Uuden sukupolven kuorma-autojen ilmastointilaite

Pidä pää kylmänä

CoolAir SPX 1200

Dometic SPX 1200C -kompressoriyksikkö on uuden sukupolven erittäin hiljaisten kaksiosaisten kuorma-autojen ilmastointilaitteidemme ydinkomponentti. Se takaa kehittyneellä invertteri-kompressoritekniikallaan loistavan jäähdytystehon – aidosti 1 200 W (ISO 5151 -standardin mukaan) ja tauotonta jäähdytystä 12 tunnin ajan jopa 52 °C:n ulkolämpötiloissa! Älykkään alijännitesuojajärjestelmänsä ansiosta se auttaa säästämään arvokasta akkuvirtaa. Kompressoriyksikköä voidaan kuorma-auton mallista riippuen käyttää yhdessä joko ohjaamon sisätilaan asennettavan tyylikkään höyrystimen (Dometic SPX 1200I) tai erittäin matalan, vain 57 mm korkean katolle asennettavan Dometic SPX 1200T -höyrystimen kanssa. Tämän ansiosta neljän metrin enimmäiskorkeus ei koskaan pääse ylittymään.

Kompressoriyksikkö SPX 1200C

Katolle asennettava höyrystinyksikkö SPX 1200T

Sisätilaan asennettava höyrystinyksikkö SPX 1200I

 

Miksi valita kuorma-auton ilmastointilaite Dometicilta?

Kuorma-autojen Dometic CoolAir -ilmastointilaitteet pitävät käyttökustannukset alhaisina. Yhtä tärkeää kuljetusyrityksille on myös se, että nämä laitteet parantavat työturvallisuutta ja varmistavat siten sen, että kuljettaja ja kuorma pääsevät turvallisesti perille.
  • Erittäin hiljainen käyntiääni
  • Turbojäähdytys (boost-toimintatila) nopeaan viilennykseen
  • Hyvä jäähdytysteho: 1200 W ISO 5151 -standardin mukaan
  • Erittäin tehokas: virrankulutus vain 5A Eco-tilassa
  • Infrapunakaukosäädin
  • Helppo asentaa: ajoneuvokohtaisia asennussarjoja on saatavilla yleisimpiin kuorma-automalleihin
  • Maalattavat koteloiden ulkokuoret
  • Järjestelmä sammuu automaattisesti, kun syöttöjännite putoaa alle asetetun tason (22,8 V)
Dometic kuorma-auto ilmasto kahvi Päivä1 0357, kahvi, tee, kuorma-auto, ilmasto, ilmastointi, kuorma-auto, tie, matkustaa, kuljettaa, mukavuus

Tutustu tuoteperheeseen

SPX 1200

DOMETIC COOLAIR SPX 1200
Kaksiosaista ilmastointia

Dometic SPX 1200C -kompressoriyksikkö on uuden sukupolven kaksiosaisten kuorma-autojen ilmastointilaitteidemme ydinosa. Se takaa kehittyneellä invertteri-kompressoritekniikallaan loistavan jäähdytystehon – aidosti 1 200 W (ISO 5151 -standardin mukaan) ja tauotonta jäähdytystä 12 tunnin ajan! Älykkään alijännitesuojajärjestelmänsä ansiosta se auttaa säästämään arvokasta akkuvirtaa. Kompressoriyksikköä voidaan kuorma-auton mallista riippuen käyttää yhdessä joko katolle asennettavan höyrystimen (Dometic SPX 1200T) tai ohjaamon sisätilaan asennettavan höyrystimen (Dometic SPX1200I) kanssa.

RTX 1000

DOMETIC COOLAIR RTX 1000/2000
Katolle asennettava taukoilmastointilaite

Tehokkaat, helposti asennettavat ja helppokäyttöiset kuorma-autojen CoolAir-kattoilmastointilaitteet tarjoavat täydellisen ratkaisun ohjaamon lämpötilan hallintaan. Niissä on erinomaiset jäähdytysominaisuudet ja hiljainen käyntiääni, ja lisäksi ne ovat energiatehokkaita ja helppoja asentaa. Saatavana 1000 W ja 2000 W mallina.

Modulaarinen järjestelmäkonsepti

truck spoiler
Voit valita mallin SPX 1200, jonka erittäin matala katolle asennettava höyrystinyksikkö sopii siististi spoilerin alle.
truck spoiler
Jos taas valitset mallin SPX 1200I, voit asentaa höyrystimen ohjaamon sisäpuolelle sen takaseinään, jolloin katolle ei tarvitse asentaa mitään.

Truck air conditioning with 1200W / 2000W for 24 V

CoolAir RTX
Dometic CoolAir RTX 1000
Dometic CoolAir RTX 1000
Kuorma-auton taukoilmastointilaite, 1 200 W, 24 V
Dometic CoolAir RTX 2000
Dometic CoolAir RTX 2000
Kuorma-auton taukoilmastointilaite, 2 000 W, 24 V

Tutustu insinööriin

”Aina askeleen edellä.” – Oliver Loer, ilmastointilaitteiden tuotepäällikkö

Suunnittelutiimimme tarttui vaativaan haasteeseen luoda kompaktein katolle asennettava ilmastointilaite, joka matkailuajoneuvoteollisuudessa on koskaan nähty. Dometicin insinööritiimin avustuksella SPX-tuoteperheestä tuli joustava ratkaisu, johon kuuluu ohjaamon takaulkoseinään asennettava 1200 W kompressori sekä kaksi erilaista höyrystinyksikköä. Yksi voidaan asentaa ohjaamon sisään, ja toinen on erittäin matala katolle asennettava yksikkö, joka on vain 57 mm korkea. Erittäin tunnetun kompressoritekniikkamme ansiosta pystymme viilentämään kuorma-auton ohjaamoa jopa 12 tunnin ajan ilman moottorin käynnistämistä. Ja on varmaan sanomattakin selvää, että koko RTX- ja SPX-ratkaisu on testattu ankarissa olosuhteissa, esimerkiksi Dakar-rallin aikana.

Desert

Äärimmilleen testattu

Dometic CoolAir -sarja äärirajoilla: Africa Eco Race -kilpailu ja Dakar-ralli

Africa Eco Race -kilpailu ja Dakar-ralli ovat rallikauden kaksi vaativinta haastetta.

Africa Eco Race -kilpailu

Africa Eco Race -kilpailua kutsutaan yhdeksi ainoaksi oikeaksi ralliksi matkalla Dakariin, ja se kisattiin nyt jo kymmenettä kertaa vuoden 2018 kahden ensimmäisen viikon aikana. 6 500 kilometrin pituinen reitti alkoi Monacosta ja kulki sieltä Afrikkaan. Viisi osakilpailua ajettiin Marokossa, kuusi Mauritaniassa ja viimeinen osakilpailu kuuluisan ‘Lac Rose -järven’ ympäristössä Senegalissa. Tähän Afrikassa ajettavaan ralliin kuuluu ajamista Saharan autiomaan läpi, missä lämpötilat nousevat päiväsaikaan yli 30 asteeseen ja tippuvat öisin pakkasen puolelle. Se koostuu kahdestatoista osakilpailusta, jotka ovat täynnä loputtomia hiekkaisia polkuja ja dyynejä.

Dakar-ralli

Dakar-rallissa ajetaan kahden viikon aikana 9 000 kilometriä. Se on brutaali ja haastava seikkailu, jossa kuorma-autoilla, autoilla ja moottoripyörillä ajetaan valtavien hiekkadyynien, suolatasankojen ja vuorijonojen ylitse jopa yli 55 asteen lämpötilassa. Molemmat ovat maratonmaisia testejä, jotka asettavat kilpailijat ja heidän kalustonsa valtavan rasituksen alle. Vain kaikkein sinnikkäimmät ja parhaiten valmistautuneet tiimit ja ajoneuvot saavuttavat maaliviivan ehjänä.

Gerard De Rooy

Gerard De Rooy selvittää: ”Erityisesti Etelä-Amerikan ralli altistaa kuljettajan ja ajoneuvon kaikkein haastavimmille mahdollisille olosuhteille. Lämpötilat saattavat 24 tunnin sisällä vaihdella 55 asteen ja pikkupakkasen välillä. Ja vaikka ulkolämpötilat ovat näinkin korkeita, lämpötila ohjaamossa on vielä 10 tai 15 astetta sitäkin korkeampi.
GERARD DE ROOY

Löydä paras kuorma-autojen ilmastointilaite

Kaikki tuote- ja tekniset tiedot taukoilmastointilaiteratkaisuistamme löydät erityisestä “KUORMA-AUTOJEN TAUKOILMASTOINTILAITTEIDEN” valintaoppaasta. Tutustu kuorma-autojen ilmastointilaitteiden valintaoppaaseen
Jälleenmyyjämme