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Dometic Group

Guida all’acquisto condizionatori camion per uso in sosta

Trovate il condizionatore ad uso stazionario per il vostro camion

Intro

Un’immagine tipica delle aree di sosta: conducenti che lasciano il motore acceso per ore, per utilizzare il condizionatore o ricaricare le batterie durante le pause. Un comportamento da evitare, dannoso per l’ambiente, e anche illegale. A pagare il prezzo più alto sono i gestori delle flotte, dato che si sprecano tonnellate di carburante. Inoltre, si usura più rapidamente il motore. Un condizionatore per uso in sosta riduce i costi di funzionamento. In più migliora la sicurezza sul lavoro, garantendo l’arrivo a destinazione con la massima tranquillità.

Il clima ideale in cabina

Sensazione di comfort: tutto dipende dalla temperatura e dall’umidità

Climatizzazione confortevole a 26 °C

Temperatura dell’aria e percentuale di umidità confortevoli

condizionatori a compressore per uso in sosta

La temperatura percepita dal corpo umano può differire da quella effettivamente misurata. Ma non è soltanto la temperatura a determinare il comfort: anche l’umidità è un fattore decisivo. Quando l’umidità è bassa, riusciamo a sopportare temperature torride perché il caldo secco fa evaporare rapidamente il sudore dalla pelle, creando un effetto di raffreddamento. È diverso quando il clima è caldo-umido: in questo caso la traspirazione diminuisce e con essa l’effetto di raffreddamento, facendoci sentire ancora di più il caldo. L’aria diventa umida e appiccicosa, con il rischio di causare problemi al sistema circolatorio e insonnia.

Alla luce di ciò, quello che deve fare un buon condizionatore per uso in sosta diventa ovvio: Per creare una temperatura piacevole, non deve soltanto raffreddare, ma ridurre anche la percentuale di umidità.

IL NOSTRO CONSIGLIO: CLIMATIZZATORI A COMPRESSORE AD USO STAZIONARIO

I climatizzatori a compressore ad uso stazionario sono i più efficaci. A differenza dei sistemi a condensazione, riducono anche l’umidità dell’aria.

Climatizzatori per camion ad uso stazionario Dometic CoolAir

Come scegliere il modello adatto al proprio camion

Da oltre dieci anni, i condizionatori a compressore per uso in sosta CoolAir migliorano le condizioni di lavoro degli autisti, garantendo sicurezza ed efficienza all’industria europea dei veicoli industriali. Potenti ed efficienti come nessun altro, offrono vantaggi unici ad autisti, installatori e gestori di flotte. Sono disponibili accessori di montaggio specifici per tutti i camion comunemente in commercio, per un’installazione rapida e semplice con risultati perfetti.

L’attuale gamma Dometic CoolAir comprende tre climatizzatori a tetto che integrano tutti i componenti in un alloggiamento compatto e prevedono un sistema modulare a split per condizioni d’installazione difficili, come le cabine con spoiler. Questa guida all’acquisto è pensata per aiutarvi a trovare il modello CoolAir più giusto per il vostro camion.

Climatizzatore a split ad uso stazionario per condizioni di montaggio difficili

L’alternativa per le cabine con spoiler a tetto e altri “casi speciali”. Con il nostro collaudato sistema a split, il potente compressore è abbinato a un evaporatore separato da montare all’interno della cabina o sul tetto.

Creare comfort

Il compito di un condizionatore camion per uso in sosta

Chi guida rilassato e concentrato ha meno probabilità di essere coinvolto in un incidente. Questo è uno dei motivi per cui le leggi sui periodi di riposo degli autisti sono così severe. Ma quali sono le condizioni di cui gli autisti hanno bisogno per riposare comodamente? L’intervallo di temperatura che percepiamo come confortevole non è poi così ampio, come mostra la figura sopra. Temperature fino ai 26 °C risultano confortevoli soltanto quando il livello di umidità è basso. Quando l’aria è umida, il termometro non deve superare i 20 °C. La nostra sensazione di benessere aumenta quando la temperatura ambiente è compresa tra i 18 °C e i 22 °C e il livello di umidità va dal 40% al 70%. Per creare queste condizioni nella cabina di un camion, occorre che l’aria venga raffreddata e deumidificata contemporaneamente: serve quindi un condizionatore a compressore. I condizionatori a evaporazione diretta o indiretta sono meno efficaci.

Clima perfetto in ogni situazione

I due sistemi CoolAir RTX consentono la scelta fra quattro modalità operative, per rendere ancora più facile adattare la capacità di raffreddamento alle condizioni climatiche e alle esigenze di comfort.Modalità automatica: la ventola e il compressore sono controllati automaticamente.
Modalità Eco: la velocità del compressore è limitata a un massimo di 2.400 giri/min (invece di 3.600 giri/min). Questo consente di risparmiare energia ed estende il tempo di funzionamento.
Modalità Boost: il compressore e la ventola girano a pieno regime per un massimo di 20 minuti o finché non si raggiunge la temperatura impostata, dopodiché il sistema ritorna in modalità automatica.
Modalità manuale: la velocità della ventola può essere impostata su cinque livelli differenti.


LE PROVE FUNZIONALI CONFERMANO I MIGLIORI RISULTATI PER RTX

I condizionatori per uso in sosta CoolAir RTX mantengono il fresco, anche a temperature estreme. CoolAir RTX mantiene le promesse, persino a una temperatura esterna di 52 °C.

14 buone ragioni per scegliere un climatizzatore per camion ad uso stazionario CoolAir

  • Prestazioni superiori: I climatizzatori CoolAir funzionano più a lungo e sono economici e silenziosi, anche a temperature ambiente fino a 52 °C
  • Minore consumo di carburante: niente più motore acceso durante le soste
  • Funzionamento pratico e intuitivo: 4 modalità operative (serie RTX), per una distribuzione dell’aria regolabile in base alle esigenze
  • Pause rilassanti, senza rumori o esposizione ai gas di scarico: autisti concentrati, meno incidenti
  • Design moderno che si adatta perfettamente all’interno e all’esterno del veicolo
  • Compatibile per l’uso su strada, certificato da test indipendenti
  • Montaggio specifico per il veicolo rapido e semplice, smontaggio senza modifiche strutturali
  • Ampia scelta tra i modelli CoolAir: potenze differenti in base alle esigenze e soluzioni su misura per tutti i camion in commercio
  • Conforme alla normativa ADR: non è necessario nessun adeguamento (CoolAir RTX, CoolAir SP 950T)
  • Rete di assistenza mondiale: tempi di inattività per riparazione ridotti al minimo
  • Test IP, DIN 40050-9
  • Test ciclo a freddo/caldo
  • Prova di corrosione in nebbia salina
  • Prove su strada in Europa e Australia

PRESTAZIONI AUTENTICHE

I condizionatori CoolAir vantano una maggiore durata, sono più silenziosi ed economici. RTX è in grado di garantire una funzionalità perfetta anche nelle condizioni più difficili. Tenetelo a mente quando confrontate le prestazioni con i prodotti della concorrenza!

CoolAir RTX ha dimostrato la sua robustezza in una serie di test impegnativi,ad esempio in quello di accelerazione. I test sono stati eseguiti sia sulla tavola vibrante che in camera climatica.

Prova su strada dei condizionatori per uso in sosta: CoolAir RTX 1000 batte tutti i record!

A fine maggio 2017, in vista di un investimento futuro, una delle maggiori società di trasporti europee ha testato i condizionatori per uso in sosta di quattro importanti marchi. Per due giorni, i condizionatori scelti (compreso CoolAir RTX 1000) sono stati sottoposti a test in condizioni di vita reale per circa dodici ore. CoolAir RTX 1000 è risultato il migliore in tutte le categorie, dimostrando prestazioni addirittura migliori di quelle indicate nei nostri cataloghi.

Test conditions

  • Two three-year-old trucks as testbeds (DAF XF and MB Actros)
  • Trucks parked on asphalt and subjected to direct sunlight
  • Cabin temperature set to 22 °C
  • Battery guard operated at factory default setting
  • Day 1: switch-on at 11:15; factory-new battery package; without using the sun shades/curtains
  • Day 2: switch-on at 09:30; used but freshly charged battery package; with the sun shades/curtains closed

Test results for CoolAir RTX 1000

To cut a long story short, our parking cooler hit all records in the test!

  • RTX showed the quickest cool-down in both cabs/on both days.
  • RTX was the only unit to reach the setpoint (22 °C) in both cabs (both days)
  • RTX was the only unit to keep the lower bed temperature at a comfortable “resting level” through the entire runtime.
  • RTX provided the longest runtime while maintaining the required temperature.
  • RTX had the highest battery readings at any given moment of the test – i.e. the lowest energy consumption.

Ulteriori vantaggi di CoolAir

Uno sguardo più approfondito alla tecnologia

Bassi costi di manutenzione

I motori dei camion dotati di condizionatore per uso in sosta richiedono meno manutenzione, perché gli autisti tendono a farli girare al minimo per utilizzare il condizionatore durante i periodi di riposo. Gli intervalli di assistenza più lunghi riducono i costi di manutenzione per i gestori di flotte… E, per quanto riguarda i costi di manutenzione, i climatizzatori compatti CoolAir non necessitano praticamente di alcuna manutenzione. Tutti i componenti sono integrati in un alloggiamento compatto. Il circuito A/C è chiuso ermeticamente e non richiede alcun rabbocco di refrigerante.

I vantaggi

Efficienza energetica superiore

I condizionatori per uso in sosta CoolAir RTX sono dotati di compressore con inverter a velocità variabile, per un’eccezionale capacità di raffreddamento e un funzionamento efficiente e silenzioso. Inoltre, i nostri condizionatori per uso in sosta di ultima generazione integrano una tecnologia intelligente per l’iniezione del refrigerante che ne ottimizza l’uso. Mentre altri produttori utilizzano un sistema di tubi capillari piuttosto “statico”, i nostri progettisti hanno scelto una valvola ad espansione adattativa, controllata da un termostato. La valvola ad espansione assicura che l’evaporatore riceva sempre la giusta quantità di refrigerante: né più né meno di quella necessaria per raggiungere la temperatura desiderata in cabina. Analogamente alla trasmissione automatica di un’auto, il sistema di iniezione di refrigerante CoolAir RTX si adatta automaticamente alle prestazioni richieste. I sistemi capillari, invece, iniettano sempre la stessa quantità di refrigerante. Per usare una metafora, sono come un motore in funzione sempre a pieni giri.

Conformità alla normativa ADR per il trasporto di merci pericolose

L’accordo europeo per il trasporto internazionale di merci pericolose su strada (abbreviazione: ADR) include disposizioni specifiche relative alla sicurezza dei carichi, all’identificazione delle merci pericolose e all’equipaggiamento dei veicoli impiegati per il trasporto su strada. I due climatizzatori ad uso stazionario CoolAir RTX e il nostro sistema a split CoolAir SP 950 sono conformi ADR. Possono pertanto essere installati e utilizzati senza ulteriori modifiche e non servono annotazioni speciali sulla documentazione del veicolo.

CoolAir RTX… Più freddo, più a lungo

COSA OFFRE COOLAIR RTX AGLI AUTISTI DI CAMION?

  • Funzionamento fino a una temperatura ambiente di 52 °C
  • Tempo di funzionamento significativamente più lungo
  • Molto silenzioso
  • Controllo preciso della temperatura
  • Funzionamento pratico e intuitivo
  • 4 modalità operative e distribuzione aria regolabile
  • Pause rilassanti, senza rumori o esposizione ai gas di scarico
  • Design moderno
  • Versioni di varia potenza per tutte le esigenze
  • Monitoraggio dello stato della batteria tramite linea separata

CoolAir RTX… …taglia i costi di funzionamento

ECCO PERCHÉ I GESTORI DELLE FLOTTE SCELGONO LA NUOVA GENERAZIONE COOLAIR:

Un condizionatore camion per uso in sosta CoolAir RTX riduce i costi di funzionamento, in particolare se può vantare un tempo di funzionamento incredibilmente lungo come CoolAir RTX 1000. Il nostro esempio dimostra quanto si possa risparmiare spegnendo il motore durante le soste, pur mantenendo la cabina al fresco. Per non parlare del risparmio derivante da una minore usura del motore…

I gestori di flotte apprezzano anche i vantaggi in termini di sicurezza stradale. Gli autisti che riescono a riposare in una cabina silenziosa e piacevolmente fresca proseguono il viaggio con la massima concentrazione, evitando incidenti. Ultimo, ma non meno importante: installare un condizionatore camion per uso in sosta contribuisce alla soddisfazione del personale e lo mantiene fedele all’azienda.

Minor consumo di carburante

Motore spento durante le soste

ESEMPIO

Prezzo del diesel1,19 €
Motore acceso al minimo - Ø 6 h/giorno
Utilizzo medio all’anno: 100 giorni
Consumo di carburante all'ora(minimo) circa 3 – 4 l/h


RISPARMIO DI CARBURANTE

100 giorni x 6 ore x 3,5 l/h x 1,19 €/l = 2.499,00 €

Condizionatori camion per uso in sosta

Il nostro miglior CoolAir di sempre

Ulteriori informazioni

CoolAir RTX – più freddo, più a lungo

Più efficienza, più potenza: ecco le due caratteristiche principali che contraddistinguono la terza generazione dei condizionatori per uso in sosta CoolAir. Due potenze disponibili per tutte le esigenze. CoolAir RTX 1000 fornisce più potenza di raffreddamento e maggiore durata di funzionamento, con un consumo energetico ridotto rispetto al modello precedente. CoolAir RTX 2000 genera più del doppio della potenza di raffreddamento per la stessa durata di funzionamento. Tutto ciò è possibile grazie al compressore con inverter a potenza variabile, che, oltre a fornire un’eccezionale capacità di raffreddamento, assicura un funzionamento efficiente e silenzioso.

Ecco perché gli installatori scelgono CoolAir RTX:

  • Sistema CoolAir: montaggio rapido e semplice, smontaggio senza modifiche strutturali alla cabina grazie ai kit di installazione specifici per il veicolo
  • Kit di montaggio modulare CoolAir
  • Design elegante: tutti i sistemi CoolAir si adattano perfettamente alle caratteristiche interne ed esterne del veicolo

Sistema di montaggio specifico per il veicolo

Avete scelto CoolAir RTX? Non dimenticate di aggiungere il kit di installazione specifico per il veicolo! Include tutto ciò che occorre per il montaggio a bordo del veicolo, dal telaio di copertura al cavo di collegamento, ed è disponibile per tutti i camion comunemente in commercio. Per veicoli diversi o più vecchi, con o senza oblò a tetto, sono disponibili due kit di montaggio universali.

Controllo totale

Condizionatore camion per uso in sosta con montaggio a tetto

CoolAir RT 780

Ulteriori informazioni

Climatizzatori da tetto ad uso stazionario

Il condizionatore da tetto per uso in sosta Dometic CoolAir RT 780 è progettato per uscite giornaliere e servizi di distribuzione urbani. Offre agli autisti un clima gradevole durante le soste e i momenti d’attesa, per esempio durante il carico e lo scarico. Essendo un condizionatore compatto, CoolAir RT 780 integra tutti i componenti in un unico alloggiamento. Si monta rapidamente e non occorre manutenzione. Buono a sapersi: CoolAir RT 780 si adatta a quasi tutti i tipi di camion. È disponibile in due versioni: con inclinazione del compressore di 0° o 12°, per adattarsi a tetti di diverse forme. Sono disponibili kit di montaggio su misura per tutti i camion comunemente in commercio.

Dometic CoolAir RT 780

Condizionatore camion per uso in sosta con montaggio a tetto

  • Capacità di raffreddamento 820 watt
  • Condizionatore compatto: tutti i componenti sono integrati nell’alloggiamento a tetto
  • Montaggio a tetto (il condizionatore sostituisce l’oblò)
  • Adatto praticamente a ogni tipo di veicolo!
  • Conforme alla normativa ADR (certificato disponibile su richiesta). Non è necessario nessun adeguamento!
  • Montaggio e smontaggio senza modifiche strutturali alla cabina grazie ai kit di installazione specifici per il veicolo

Controllo totale

L’alternativa al climatizzatore da tetto per uso in sosta

CoolAir SP 950

Ulteriori informazioni

Climatizzatore a split per uso stazionario

Che fare se non è possibile installare un condizionatore da tetto per uso in sosta perché la cabina è troppo alta, è già presente una struttura a tetto o l’inclinazione è troppo accentuata? Il climatizzatore a split ad uso stazionario CoolAir SP 950 fa al caso tuo. Con questo sistema, il compressore e l’evaporatore sono separati: il primo al di fuori della parete posteriore della cabina, l’evaporatore sul tetto o all’interno della cabina sulla parete posteriore, in base al tipo di veicolo.

Avviso in caso di spoiler!

Gli spoiler a tetto montati in fabbrica sono componenti originali del produttore del veicolo. Avendo una struttura approvata, generalmente non è ammesso modificarla o ricavare delle aperture. Pertanto, nella maggior parte dei casi installare un normale condizionatore da tetto è fuori questione. Qui giunge in aiuto il nostro sistema a split modulare, che offre due alternative intelligenti.

Qui giunge in aiuto il nostro sistema a split modulare, che offre due alternative intelligenti.

Puoi scegliere la configurazione SP 950T con evaporatore a tetto ultrapiatto, che si inserisce perfettamente sotto lo spoiler.

Puoi scegliere la versione SP 950I e installare l’evaporatore all’interno della parete posteriore della cabina, in modo che non sia necessaria una struttura montata sul tetto.

Unità da tetto ultrapiatta o tetto libero

SISTEMA MODULARE

Scegliete il condizionatore a split più adatto alle vostre esigenze. Il kit di montaggio CoolAir offre la possibilità di combinare il compressore Dometic CoolAir SP 950C con due diversi evaporatori. CoolAir SP 950I si monta sul lato interno della parete posteriore della cabina di guida; CoolAir SP 950T, invece, è un evaporatore a tetto ultrapiatto.

Accessori opzionali:

Durante il montaggio del compressore SP 950C si utilizzano i punti di fissaggio pre-esistenti. In questo caso i fori e le viti di montaggio si trovano sulla parte posteriore esterna della cabina. Il telaio di fissaggio del compressore si adatta perfettamente ai punti pre-esistenti a bordo del veicolo. Oltre al tempo risparmiato, CoolAir offre due vantaggi decisivi: montaggio impeccabile come da primo impianto e rimozione senza lasciare tracce. Nessun complesso lavoro di rifinitura; nessuna perdita di valore in caso di rivendita del veicolo!

Qual è il condizionatore per uso in sosta adatto al vostro camion?

CoolAir SP 950

Condizionatori da tetto per uso in sosta

I climatizzatori ad uso stazionario a 24 volt possono essere utilizzati se il tetto del camion è dotato di un oblò che può essere sostituito con un climatizzatore.

Condizionatori a split per uso in sosta

I climatizzatori ad uso stazionario a 24 volt possono essere utilizzati quando l’oblò è progettato come uscita di emergenza, la cabina è molto alta o il tetto è già occupato.