Aankoopwijzer truckairco's

Kies de juiste standairco voor uw truck

Intro

Een bekend beeld op elke parkeerplaats: truckchauffeurs die de motor uren laten draaien om de airconditioning te gebruiken of om de accu's op te laden tijdens hun rustpauze. Dat is slecht voor het milieu en’ wettelijk verboden. Er worden tonnen brandstof verspild en fleetowners zijn er veel geld aan kwijt. Even afgezien van de slijtage aan de motor. Een standairco verlaagt de exploitatiekosten. Even belangrijk voor fleetowners is dat hij bijdraagt aan de veiligheid tijdens het werken, zodat de chauffeur en de vracht veilig en in goede conditie arriveren.

HET IDEALE CABINEKLIMAAT

EEN BEHAAGLIJK GEVOEL - HET DRAAIT ALLEMAAL OM TEMPERATUUR EN LUCHTVOCHTIGHEID

BEHAAGLIJK KLIMAAT BIJ 26 °C
De temperatuur en luchtvochtigheid die als comfortabel worden ervaren

Compressorstandairco's

De gevoelstemperatuur is de temperatuur zoals wij die waarnemen, maar deze kan afwijken van de werkelijke, gemeten temperatuur. Onze thermische gewaarwording loopt van warm of heet via behaaglijk naar koud. We willen allemaal genieten van een aangenaam klimaat en de luchtvochtigheid speelt hierbij een doorslaggevende rol. Als de luchtvochtigheid laag is, kunnen we zelfs tegen zeer hoge luchttemperaturen ondanks dat we transpireren. Droge warmte zorgt ervoor dat het zweet op de huid snel verdampt, hetgeen zorgt voor een verkoelend effect. In een warm, vochtig klimaat gebeurt dit echter niet;’ als de luchtvochtigheid hoog is, neemt het transpireren en daarmee het verkoelende effect af. Hierdoor voelen we de hitte nog meer. De lucht voelt klam en plakkerig, hetgeen kan leiden tot problemen met de bloedcirculatie en slapeloosheid.

In die wetenschap is het duidelijk wat een goede truckstandairco zou moeten doen. Alleen koelen is niet genoeg; voor een behaaglijk klimaat moet tevens de luchtvochtigheid worden verlaagd.’

ONZE TIP: COMPRESSORSTANDAIRCO'S

Standairco's met een compressor zijn het meest effectief. In tegenstelling tot condensorsystemen verlagen ze ook de luchtvochtigheid.

Dometic RTX 1000

Dometic CoolAir-truckstandairco's

Kies het model dat past bij uw truck en uw werkdag

De CoolAir compressor aangedreven standairco's verbeteren de werkomstandigheden, vergroten de veiligheid en verlagen de kosten van het Europese bedrijfswagenpark al meer dan tien jaar. Met hun kracht en efficiëntie bieden zij unieke voordelen voor chauffeurs, inbouwers en fleetowners. Voertuigspecifieke montagesets beschikbaar voor de meest gangbare truckmodellen, maken een snelle en eenvoudige montage met een perfect resultaat mogelijk.
Tot het huidige CoolAir-aanbod van Dometic behoren drie geïntegreerde airco's voor dakmontage waarbij alle componenten geïntegreerd zijn in een compacte behuizing en een modulair splitsysteem voor moeilijke montage-omstandigheden, zoals bij cabines met spoilers. Deze aankoopwijzer is bedoeld om u te helpen bij het vinden van het juiste CoolAir-model voor uw truck, uw werkomstandigheden en uw idee voor wat betreft het perfecte cabineklimaat.
COOLAIR SP 950
Split-standairco voor moeilijke montage-omstandigheden
Het alternatief voor cabines met dakspoilers en andere “speciale gevallen”. Ons bewezen splitsysteem bestaat uit een krachtige compressorunit en een afzonderlijke verdamperunit die in de cabine of op het dak gemonteerd wordt.

Creëer comfort

De taak van een standairco

Ontspannen chauffeurs zijn chauffeurs die veiliger rijden en die minder kans maken om betrokken te raken bij een aanrijding. Dat is een van de redenen waarom de wetgeving met betrekking tot de rusttijden van truckchauffeurs zo streng is. Maar wat zijn de voorwaarden waaraan voldaan moet worden om chauffeurs te laten rusten in alle comfort? Het temperatuurbereik dat we als behaaglijk ervaren, is niet erg groot, zoals in bovenstaande afbeelding wordt getoond. Temperaturen tot 26 °C zijn alleen aangenaam als de luchtvochtigheid laag is. Als de lucht vochtig is, zou de thermometer niet meer dan 20 °C moeten aangeven. We voelen ons behaaglijker als de temperatuur in het interieur tussen 18 °C en 22 °C en de luchtvochtigheid tussen 40 en 70% ligt. Om deze omstandigheden in een truckcabine te realiseren, moet de lucht tegelijkertijd worden gekoeld en ontvochtigd. Dit vraagt om een compressor aangedreven airco. Aircosystemen op basis van directe of indirecte verdamperkoeling zijn minder effectief.

EEN PERFECT KLIMAAT IN ELKE SITUATIE

De twee CoolAir RTX-systemen geven chauffeurs de keuze uit vier bedieningsmodi, waarmee ze de koelcapaciteit aan de individuele klimaatcondities en persoonlijke voorkeur kunnen aanpassen.
  • Automatische modus: Ventilator en compressor worden automatisch geregeld.
  • Eco-modus: Het compressortoerental is begrensd op een maximum van 2.400 omw/min (in plaats van 3.600 omw/min). Dit bespaart energie en verlengt de bedrijfstijd.
  • Boost-modus: Compressor en ventilator draaien op volle capaciteit – gedurende maximaal 20 minuten of tot de ingestelde temperatuur is bereikt. Vervolgens schakelt het systeem weer terug naar de automatische modus.
  • Handmatige modus: De aanjagersnelheid kan in vijf stappen worden geregeld.

PRESTATIETESTS BEVESTIGEN DE UITSTEKENDE CIJFERS VOOR DE RTX

CoolAir RTX-standairco's houden het lekker koel, zelfs bij grote hitte. De CoolAir RTX komt zijn beloften na tot een buitentemperatuur van 52 °C.

Compare

 

14 goede redenen om voor een CoolAir-truckstandairco te kiezen

OPTIMALE PRESTATIES

CoolAir-airco's werken langer, stiller en zuiniger. De RTX garandeert perfecte prestaties, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Houd dat in gedachten als u zijn prestaties vergelijkt met die van de concurrentie!’

De CoolAir RTX heeft zichzelf bewezen in een serie zware tests, waaronder een snelle verouderingstest. Ook zijn er tests uitgevoerd op een trilbank en in een klimaatkamer.
  • Superieure prestaties: CoolAir-airco's werken langer, stiller en zuiniger – zelfs bij hoge buitentemperaturen tot 52 °C
  • Lager brandstofverbruik: motor draait niet tijdens rustperiodes
  • Voor zichzelf sprekende gebruiksvriendelijke bediening: 4 gebruiksmodi (RTX-serie), individueel regelbare luchtstroming
  • Rustgevende rustperiodes zonder geluid of blootstelling aan uitlaatgassen: geconcentreerde chauffeurs, minder ongelukken
  • Modern automotive design past perfect bij de binnen- en buitenzijde van het voertuig
  • Geschikt voor gebruik onderweg: getest en gecertificeerd door onafhankelijke testinstituten
  • Voertuigspecifiek montageconcept: snelle en eenvoudige installatie, 100% demonteerbaar
  • CoolAir-keuzevrijheid: modellen met een verschillende capaciteit die geselecteerd kunnen worden voor specifieke toepassingen; maatwerkoplossingen voor alle gebruikelijke typen trucks
  • Conform ADR-norm: geen ombouw vereist (CoolAir RTX, CoolAir SP 950T)
  • Wereldwijd servicenetwerk: minimale uitvaltijd in geval van reparaties
  • IP-test, DIN 40050-9
  • Warm/koud-cyclustest
  • Zoutsproeitest
  • Praktijktests in Europa en Australië

Praktijktest standairco's - CoolAir RTX 1000 breekt alle records!

Eind mei 2017 heeft een toonaangevend Oost-Europees transportbedrijf truckstandairco's van vier grote merken getest om tot een beslissing te komen voor een toekomstige investering. Gedurende de tweedaagse testsessie werden alle kandidaten, – inclusief de CoolAir RTX 1000,– gedurende ongeveer twaalf uur onderworpen aan echte gebruiksomstandigheden. Met genoegen kunnen wij u meedelen dat onze CoolAir RTX 1000 testwinnaar is geworden in alle categorieën. Hij leverde zelfs nog betere prestaties dan beloofd in onze catalogi.

 

TESTVOORWAARDEN

  • Twee trucks van drie jaar oud als testobject (DAF XF en MB Actros)
  • Trucks geparkeerd op asfalt en blootgesteld aan direct zonlicht
  • Temperatuur in de cabine ingesteld op 22 °C
  • Accubewaker ingesteld op de standaardinstelling af fabriek
  • Dag 1: inschakelen om 11.15; nieuwe accu; zonder gebruik van zonneschermen/gordijnen
  • Dag 2: inschakelen om 09.30; gebruikte, maar net opgeladen accu; met gesloten zonneschermen/gordijnen

Testresultaten voor de CoolAir RTX 1000

Om een lang verhaal kort te maken, onze standairco verbeterde alle records in de test!

  • De RTX zorgde voor de snelste afkoeling in beide cabines/op beide dagen.
  • De RTX was de enige unit die de ingestelde temperatuur (22 °C) wist te bereiken in beide cabines (beide dagen).
  • De RTX was de enige unit die de temperatuur in de onderste testzone gedurende de gehele bedrijfstijd op een comfortabel “rustniveau” hield.
  • De RTX had de langste bedrijfstijd waarbij de vereiste temperatuur behouden bleef.
  • De RTX had het hoogste accuniveau op elk willekeurig moment gedurende de test – d.w.z. het laagste energieverbruik.

Meer CoolAir-voordelen

Een duik in de technologie en de testprocedures

Lage onderhoudskosten
De motoren van trucks met een standairco vergen minder onderhoud. Dat komt omdat chauffeurs de motor minder vaak stationair hoeven te laten draaien om tijdens hun rustperiodes het aircosysteem te kunnen gebruiken. De langere service-intervallen reduceren de onderhoudskosten voor fleetowners. Over onderhoudskosten gesproken... de geïntegreerde CoolAir-airco's zijn nagenoeg onderhoudsvrij. Alle componenten zijn geïntegreerd in een compacte behuizing. Het aircocircuit is gesloten en hermetisch dicht. Bijvullen van koudemiddel is dan ook niet nodig.

De voordelen

fles, water, drinken, dashboard, truck, reizen, transport, kust, rotsen, kliffen, vuurtoren, brillen, gps, tomtom

Uiterst energie-efficiënt

CoolAir RTX-standairco's zijn voorzien van een omvormercompressor met variabel toerental, die zorgt voor een uitstekende koelprestatie, een verbazingwekkend stille werking en een uiterst laag energieverbruik. Verder is onze nieuwste generatie standairco's uitgerust met een intelligente koudemiddelinjectietechnologie die een economischer gebruik van koudemiddel mogelijk maakt. Waar andere fabrikanten een nogal “statisch” capillair leidingensysteem toepassen, kozen de uitvinders van de CoolAir RTX voor een adaptief, thermostaatgeregeld expansieventiel. Het expansieventiel staat er garant voor dat de verdamper altijd de juiste hoeveelheid koudemiddel krijgt – niet meer en niet minder dan nodig is om de gewenste temperatuur in de chauffeurscabine te realiseren.’ Net als bij de automatische transmissie van een personenauto past het koudemiddelinjectiesysteem van de CoolAir RTX zich automatisch aan aan de gevraagde prestaties. Capillaire systemen daarentegen injecteren altijd dezelfde hoeveelheid koudemiddel. Om dezelfde metafoor te gebruiken, die werken als een motor waarbij het gas altijd helemaal open staat.

Conform ADR-norm voor transport van gevaarlijke stoffen

De “European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road” (Europese Overeenkomst Betreffende het Internationale Vervoer van Gevaarlijke Goederen over de Weg), afgekort tot ADR, bestaat uit speciale bepalingen met betrekking tot de beveiliging van lading, het merken van gevaarlijke goederen en de uitrusting van voertuigen die deelnemen aan het wegvervoer. De twee CoolAir RTX-standairco's en ons CoolAir SP 950-splitsysteem voldoen aan de ADR-norm. Dat betekent dat ze kunnen worden geïnstalleerd en bediend zonder verdere aanpassingen en dat er geen speciale vermelding in de voertuigdocumenten voor nodig is.

CoolAir RTX ... Blijf langer koel

Dit is wat de CoolAir RTX doet voor truckchauffeurs:’
  • Werkt tot een buitentemperatuur van 52 °C
  • Aanzienlijk langere bedrijfstijd
  • Zeer stille werking
  • Nauwkeurige temperatuurregeling
  • Voor zichzelf sprekende gebruiksvriendelijke bediening
  • 4 gebruiksmodi, individueel instelbare luchtverdeling
  • Stille rustperiodes zonder geluid of blootstelling aan uitlaatgassen
  • Modern automotive-design
  • Keuze uit verschillende vermogens om aan te sluiten bij de behoefte
  • Bewaking van accustatus via aparte verbinding

CoolAir RTX... verlaagt de exploitatiekosten

Dit is wat de nieuwe generatie CoolAir doet voor fleetowners:’

Een CoolAir RTX-standairco verlaagt de exploitatiekosten. Vooral als hij zo'n lange bedrijfstijd heeft als de CoolAir RTX 1000. Onze voorbeeldberekening toont hoeveel geld er bespaard kan worden als de motor tijdens rustperiodes niet hoeft te draaien om de cabine koel te houden. En dan laten we het beschermen van de motor tegen slijtage nog maar even buiten beschouwing...

Fleetowners zullen ook de voordelen met betrekking tot de veiligheid op de weg naar waarde weten te schatten. Rustperiodes in een stille en aangenaam koele cabine zorgen ervoor dat de chauffeurs hun reis volledig geconcentreerd voort kunnen zetten, waardoor ongelukken worden voorkomen. Last but not least, door een truck uit te rusten met een standairco vergroot u de tevredenheid van uw personeel en versterkt u de loyaliteit aan het bedrijf.

LAGER BRANDSTOFVERBRUIK

De motor draait niet tijdens de rustperiodes

Rekenvoorbeeld  
Dieselprijs 1,19€
Stationair draaien truck: Ø 6 u/dag
Gemiddeld gebruik per jaar: 100 dagen
Brandstofverbruik per uur
(bij stationair draaien) ongeveer
3 – 4 l/h
   
Brandstofbesparing  
100 dagen x 6 uur x 3,5 l/u x € 1,19/l 2.499,00€

COOLAIR RTX

STANDAIRCO'S VOOR TRUCKS

DE BESTE COOLAIR DIE WE OOIT GEPRODUCEERD HEBBEN

COOLAIR RTX - STAY COOL FOR LONGER

Efficiënter, meer vermogen, dat is in essentie waar het bij de derde– generatie van onze CoolAir-standairco's om draait. Leverbaar in twee vermogensvarianten om in te spelen op verschillende behoeften. CoolAir RTX 1000 levert betere koelprestaties en heeft een langere bedrijfstijd terwijl hij minder energie verbruikt dan zijn voorganger. CoolAir RTX 2000 levert twee keer zo veel koelvermogen in dezelfde tijd. Dat alles is mogelijk dankzij het gebruik van een omvormercompressor met variabel toerental, die zorgt voor een uitstekende koelprestatie en een verbazingwekkend efficiënte en stille werking.

Lees waarom inbouwers kiezen voor de CoolAir RTX:

  • CoolAir-montageconcept: snelle en gemakkelijke installatie–100% demonteerbaar bij gebruik van voertuigspecifieke montagesets
  • Modulaire CoolAir-montagesets
  • Elegant design: alle CoolAir-systemen passen perfect bij het voertuig, aan de binnenzijde en aan de buitenzijde
Voertuigspecifiek installatieconcept
Is uw keuze gevallen op de CoolAir RTX? Vergeet dan niet de bijbehorende voertuigspecifieke montageset mee te bestellen! Die bevat alles wat u voor de montage in uw voertuig nodig hebt - van afdekframe tot aansluitkabel - en is leverbaar voor alle gangbare truckmodellen. Voor andere of oudere voertuigen met of zonder dakluik zijn twee universele montagesets leverbaar.

Alles onder controle

Remote Control
Remote Control

CoolAir RT 780

Standairco voor montage op het dak

Dakgemonteerde standairco

De Dometic CoolAir RT 780-standairco voor op het dak is ontworpen voor dagritten en transportdiensten in de stad. Hij geeft bestuurders een aangenaam klimaat tijdens kortere stops en onvermijdelijke wachtperioden, zoals tijdens het laden en lossen. Als geïntegreerde airco heeft de CoolAir RT 780 alle onderdelen in een enkele behuizing. De montage is snel voor elkaar en onderhoud is overbodig.’ Goed om te weten: de CoolAir RT 780 is geschikt voor bijna elke truck. Hij is leverbaar in twee versies, met een 0° of 12° gekantelde compressor, voor verschillende soorten daken. Er zijn specifieke montagesets beschikbaar voor alle gangbare vrachtwagenmodellen.

DOMETIC CoolAir RT 780

Standairco voor montage op het dak

  • Koelvermogen: 820 W
  • Geïntegreerde airco – alle aircocomponenten geïntegreerd in één dakunit
  • Gemonteerd op het dak (airco vervangt dakraam)
  • Geschikt voor bijna alle voertuigmodellen!
  • Voldoet aan ADR-norm (certificaat op aanvraag). Geen ombouw vereist!
  • 100% demonteerbaar als voertuigspecifieke installatiesets zijn gebruikt
RTX

Alles onder controle

Remote Control
Afstandsbediening
Control Panel
bedieningspaneel: functioneel en gemakkelijk te gebruiken

CoolAir SP 950

Het alternatief voor een dakgemonteerde standairco

Split-standairco’s

Wat doet u als er geen manier is om een standairco op het dak te installeren omdat de cabine te hoog is, er al een dakgemonteerde constructie aanwezig is of de dakhelling te steil is?’ Dan biedt een versie van de CoolAir SP 950 split-standairco uitkomst. Bij dit systeem worden de compressorunit en de verdamperunit apart van elkaar gemonteerd: de compressorunit altijd aan de buitenzijde van de achterwand van de cabine en de verdamperunit op het dak of aan de binnenzijde van de achterwand van de cabine, afhankelijk van het type voertuig dat u hebt.
Spoileralarm!
Dakspoilers die af-fabriek zijn gemonteerd zijn originele onderdelen van de voertuigfabrikant. Hun constructie is goedgekeurd en het is normaliter niet toegestaan hun constructie te wijzigen of er uitsparingen in aan te brengen. Montage van een standaard dakairco is in de meeste gevallen uit den boze. In dergelijke gevallen biedt ons modulair CoolAir-splitsysteem twee intelligente alternatieven.

In dergelijke gevallen biedt ons modulair CoolAir-splitsysteem twee intelligente alternatieven.

U kunt ook de SP 950T-configuratie gebruiken met de superplatte dakverdamperunit, die netjes onder de spoiler gemonteerd wordt.
U kunt kiezen voor de SP 950I-versie en de verdamper aan de binnenzijde van de cabineachterwand monteren, zodat er niets op het dak gemonteerd hoeft te worden.’’
Modulair systeemconcept
Supervlakke dakunit of niets op het dak
Kies de split-airco die het beste bij u past. De CoolAir-set geeft u de mogelijkheid de Dometic CoolAir SP 950C-compressorunit te combineren met twee verschillende verdamperunits. Bij de CoolAir SP 950I wordt de verdamperunit aan de binnenzijde van de achterwand gemonteerd, bij de CoolAir SP 950T is hij ondergebracht in een supervlakke dakunit.

Accessoires als optie:

Bij de montage van de SP 950C-compressorunit wordt gebruikgemaakt van bestaande bevestigingspunten. In ons geval de bevestigingsgaten en bouten aan de buitenzijde in de achterwand van de cabine. Het bevestigingsframe voor de compressorunit past perfect op de bevestigingspunten van het desbetreffende voertuig. Afgezien van de tijdsbesparing brengt het CoolAir-montageconcept nog twee overtuigende voordelen met zich mee. Ten eerste ziet het inbouwresultaat er van binnen en van buiten net zo uit als een af-fabriek gemonteerde airco. Bij demontage van de CoolAir blijft een compleet ongeschonden dakvlak achter. Geen tijdrovende nabewerkingen, geen waardeverlies bij verkoop!
Snug fitting accessories

CoolAir SP 950

Welke standairco past in welke truck?

Dakgemonteerde standairco's
24V-standairco, kan worden gebruikt als uw truck een dakluik heeft dat u kunt vervangen door een standairco.
AC for Sun type
Split-standairco's
24V-standairco, kan worden gebruikt als het dakluik is bedoeld als nooduitgang, als de cabine zeer hoog is of als er iets boven het dak gemonteerd is.