DOMETIC IN DE RALLYSPORT
Dometic CoolAir RTX tot de limiet: De Africa Eco Race en de Dakar Rally
Dometic CoolAir RTX
Vertrouw als het erop aankomt op de uitstekende prestaties van een aircosysteem dat zich bewezen heeft tijdens de zwaarste autoraces ter wereld. Onze beproefde en geteste CoolAir RTX was de keuze van twee teams die deelnamen in de truck-klasse van de Dakar en de Africa Eco Race. Deze races zijn twee van de zwaarste uitdagingen op de kalender.
De races
De Africa Eco Race en de Dakar Rally zijn twee van de zwaarste uitdagingen op de rallykalender.
De Africa Eco Race
De Africa Eco Race, die beschouwd wordt als de enige echte race naar Dakar, beleefde zijn 10e editie in de eerste twee weken van 2018. De 6500 km lange route startte in Monaco, waarna de oversteek naar Afrika volgde en er 5 etappes werden verreden in Marokko, 6 in Mauritanië en de finish-etappe plaatsvond bij het beruchte 'Lac Rose' in Senegal. Tijdens de Afrikaanse rally wordt er door de Sahara gereden, met temperaturen boven de 30 graden overdag, dalend tot onder nul gedurende de nacht. 12 etappes achter elkaar sporen in het zand en in de duinen.
De Dakar Rally
De beroemde Dakar Rally, die in twee weken 9.000 km beslaat, is een zwaar, uitdagend avontuur in vrachtwagens, auto's en motorfietsen over monsterlijke zandduinen, zoutvlakten en bergketens bij temperaturen hoger dan 55 graden. Beide zijn marathontests waarbij de deelnemers en hun apparatuur onder enorme stress staan, waarbij alleen de meest veerkrachtige en goed voorbereide teams en machines de finish intact bereiken.
De Dakar-race van 2018 begon op 6 januari met de uitputtende route die de chauffeurs door Zuid-Amerika voerde vanuit Lima, Peru, via Bolivia en verder naar Cordoba, Argentinië. De langste van de 14 etappes was een slopende 498 km, bij andere moesten eindeloze kustduinen worden doorkruist, allemaal met slechts één rustdag. Dit jaar waren na slechts drie etappes al 43 van de 335 starters Meer dan 330 voertuigen startten de race, waarbij 55% de race voltooide.
“Een comfortabele en rustgevende omgeving in de truck is essentieel”
Bij beide rally's is voor succes in de categorie vrachtwagens alles nodig: uitzonderlijke rijprestaties, superieure uitrusting, goed teamwork en uitstekende onderhoudsvaardigheden. Alles moet tegelijkertijd werken om de machines van meer dan 1.000 kg veilig door duinen, modder, kameelgras en rotsen te navigeren, terwijl alle structurele en andere onderdelen van de vrachtwagen behouden blijven. Er moeten technische uitdagingen, persoonlijke tegenslagen en onvoorziene omstandigheden en obstakels overwonnen worden.
Om de geest en het lichaam effectief te laten functioneren, is het essentieel om een comfortabele werk- en rustplek in de vrachtwagen te maken. De concurrenten gaan slaaptekort, uitputting en woestijnhitte aan, dus moeten ze hun vertrouwen stellen in een effectieve airco-unit die bestand is tegen de sensatie van de rally. De temperatuurgeregelde cabine is een van de essentiële dingen waardoor het team zich door de twee weken durende rally heen kan slepen.
Maak kennis met het team
Team Petronas De Rooy
Team Petronas De Rooy startte met twee chauffeurs en twee IVECO Powerstar–vrachtwagens de Afrikaanse rally. Gerard De Rooy, teamleider, nam deel met zijn #400 IVECO Powerstar samen met zijn ervaren co-piloot Moi Torrallardona en de technische ondersteuning van monteur Darek Rodewald. Wuf Van Ginkel, met copiloot Erik Kofman en monteur Bert van Donkelaar deed mee met de tweede IVECO Powerstar (#403). won de Zuid-Amerikaanse Dakar Rally tweemaal en de rally in Afrika Samen met zijn team heeft hij veel ervaring met deze omstandigheden en hij nam in 2017 ook deel aan de SilkWay-rally en de Marokko Desert Challenge.
In de Dakar-race deed de Kazak Artur Ardavichus mee met co-pilot Serge Bruynkens en monteur Michel Huisman aan boord van De nieuwste rijder van Team PETRONAS De Rooy IVECO, hij debuteerde in de Silk Way Rally 2017,
Als teamleider legde Gerard de Rooy uit: Vooral de rally in Zuid-Amerika stelt mens en machine bloot aan de zwaarste omstandigheden die je je kunt voorstellen.” Binnen een tijdsbestek van slechts 4 uur kunnen de temperaturen variëren van plus 55 graden tot rond het vriespunt. En als de buitentemperaturen al zo hoog zijn, loopt de temperatuur in de cabine nog eens tien of vijftien graden hoger op. In Afrika merk je dat de winter ’s Nachts kunnen temperaturen tot een paar graden onder nul dalen, terwijl het overdag niet ongebruikelijk is dat ze tot boven de dertig graden stijgen. Onder deze omstandigheden moet je nog steeds kunnen vertrouwen op de standairco.
Hij voegt daaraan toe: “In het Argentijnse deel van de Andes is het broeierig heet en snel rijden is gewoon onmogelijk. Als je sneller dan 80 km/uur rijdt, zou je in ieder geval kunnen profiteren van de wind die wordt opgewekt door de beweging van het voertuig, maar in deze etappe werkt dat helaas niet. Het aircosysteem is het enige wat je hebt om te dealen met de situatie.
MAAK KENNIS MET DE RTX
KEEPING COOL MET DOMETIC
Tijdens de woestijnrally's, met buitentemperaturen van 40 en 50 graden en hoger, liep de temperatuur in de De drie mensen in de vrachtwagen hebben waar mogelijk relatief koele omstandigheden nodig om de concentratie en focus te behouden.
Om ervoor te zorgen dat het in het voertuig lekker koel blijft, monteert De Rooy Dometic RTX 2000-airco's in de cabine van zijn IVECO rallyvrachtwagens. Hij heeft ook een Dometic-koelbox in zijn grote camper, waarin 12 leden van zijn team de nacht doorbrengen.
“We gebruiken al vele jaren apparatuur van Dometic, dus toen het nieuwe RTX-assortiment werd geïntroduceerd, wisten we direct dat dit het assortiment voor ons was.
De met voertuigspecifieke adapters eenvoudig in het dakluik of dakraam te monteren 2000 watt, 24 volt Dometic RTX 2000 draait tot 6 uur en is uitgerust met een omvormercompressor met variabel toerental voor betere prestaties. Naast vergelijkbare voordelen heeft de Dometic RTX 1000 een langere bedrijfstijd van 12 uur, voor langere reizen in meer gematigde klimaten.
De RTX 1000 en de RTX 2000 standairco's zorgen voor koelte in de cabine zonder dat de motor urenlang moet draaien, waardoor brandstof en dus geld wordt bespaard en het milieu minder wordt belast.
TEAMWORK
“Dometic-apparatuur speelde een belangrijke rol bij de successen in 2018 door de temperatuur laag te houden voor de drie mensen in de cabine”
Na gedurende de gehele rally het truck-klassement te hebben aangevoerd, won De Rooy de Africa Eco Race in de categorie trucks, waarbij hij vooral uitblonk Het team stelde ook de 4e en 8e plaats veilig in Dakar.
Hij heeft er geen enkele twijfel over dat de betrouwbare Dometic-apparatuur een belangrijke rol speelde bij de successen in 2018 door de temperatuur laag te houden voor De drie uitstroomopeningen voor de koele lucht zijn gemonteerd op ongeveer dertig centimeter van De in de Dakar Rally tot de limiet geteste Dometic RTX-machines zijn hermetisch gesloten en
Dometic CoolAir RTX
Neem contact op met onze dealer
Neem contact op met de dichtstbijzijnde dealer als u geïnteresseerd bent in de Dometic CoolAir RTX.
Vind een dealer