Vehicle Integrated Cooling Systems

Vehicle Integrated Cooling Systems
Dometic.Core.BL.Model.Asset?.Title
Frigo DC

W pełni zintegrowane chłodzenie: inteligentniejsze, oszczędzające miejsce i energooszczędne

Kompaktowe modele pojazdów dostawczych nie mają zbyt wiele miejsca na zamontowanie układu chłodzącego w komorze silnika. Ale nowa generacja układów Frigo DC rozwiązuje ten problem dzięki zintegrowanemu kompresorowi i skraplaczowi zamontowanemu w komorze koła zapasowego. Prosty w obsłudze panel sterowania zwiększa wygodę obsługi, a innowacyjny kompresor inwerterowy o zmiennej prędkości zapobiega rozładowaniu akumulatora i zapewnia niezawodne chłodzenie, maksymalną wydajność oraz dłuższą żywotność.
  • W pełni zintegrowany układ chłodzący jest kompaktowy i nie wymaga montażu na dachu
  • Montaż nie zależy od silnika — kompresor/skraplacz jest montowany w komorze koła zapasowego
  • Wysokowydajny kompresor o zmiennej prędkości obrotowej, niskim zużyciu energii i długiej żywotności
  • Proste serwisowanie i konserwacja — mniej komponentów, brak pasków klinowych do sprawdzania i wymiany
  • Niewielka waga — lżejsze o 40% od konkurencyjnych układów
  • Automatyczne rozmrażanie gorącym gazem co dwie godziny
  • Łatwe dołączanie rezerwowego zestawu chłodniczego podczas postoju
  • W pełni zintegrowany układ chłodzący jest kompaktowy i nie wymaga montażu na dachu
  • Montaż nie zależy od silnika — kompresor/skraplacz jest montowany w komorze koła zapasowego
  • Wysokowydajny kompresor o zmiennej prędkości obrotowej, niskim zużyciu energii i długiej żywotności
  • Proste serwisowanie i konserwacja — mniej komponentów, brak pasków klinowych do sprawdzania i wymiany
  • Niewielka waga — lżejsze o 40% od konkurencyjnych układów
  • Automatyczne rozmrażanie gorącym gazem co dwie godziny
  • Łatwe dołączanie rezerwowego zestawu chłodniczego podczas postoju
Dometic.Core.BL.Model.Asset?.Title
Frigo Evaporator

Wygodne chłodzenie bez przeszkód

Frigo Evaporator
We wszystkich układach chłodzących Dometic Frigo parownik jest montowany do sufitu przestrzeni ładunkowej, a nie na dachu. Dzięki temu nie ma problemów z dostępem do podziemnych parkingów, a także zapewniona jest większa stabilność pojazdu podczas jazdy, ponieważ jego środek ciężkości pozostaje niezmieniony. Ponadto nie ma potrzeby wycinania dachu, co eliminuje ryzyko korozji.
  • Pasuje do przedziałów ładunkowych o pojemności do 6 m³ (układ chłodzący Frigo DC)
  • Oszczędność miejsca dzięki kompaktowemu i wydajnemu systemowi z jednym wentylatorem
  • Przeznaczone do układów chłodzących R 134a — normalne chłodzenie od 0°C do +12°C
  • W pełni zintegrowany na suficie ułatwia załadunek, rozładunek i czyszczenie.
  • Bezpieczna jazda — niczego nie ma na dachu, a środek ciężkości pojazdu nie jest zmieniony.
  • Brak konieczności wycinania dachu — brak ryzyka korozji
  • Certyfikaty ATP + DIN 8958 — zgodność z normą HACCP
  • Pasuje do przedziałów ładunkowych o pojemności do 6 m³ (układ chłodzący Frigo DC)
  • Kompaktowy i wydajny system z dwoma wentylatorami
  • Przeznaczone do układów chłodzących R 134a — normalne chłodzenie od 0°C do +12°C
  • W pełni zintegrowany na suficie ułatwia załadunek, rozładunek i czyszczenie.
  • Bezpieczna jazda — niczego nie ma na dachu, a środek ciężkości pojazdu nie jest zmieniony.
  • Brak konieczności wycinania dachu — brak ryzyka korozji
  • Certyfikaty ATP + DIN 8958 — zgodność z normą HACCP

Wyczyść wszystko 

Wybierz elementy do porównania Porównaj