Przewodnik dotyczący zakupu klimatyzatorów postojowych do ciężarówek

Jak wybrać właściwy klimatyzator postojowy do samochodu ciężarowego

Wstęp

Częsty obrazek na parkingach: kierowcy samochodów ciężarowych pozostawiają w czasie postoju włączony silnik przez wiele godzin podczas używania klimatyzatora lub ładowania akumulatorów. Szkodzi to środowisku i jest ponadto niezgodne z prawem. Marnowane są tony paliwa, a operatorzy flot płacą za to oraz za zużycie silnika. Klimatyzator postojowy obniża koszty operacyjne. Dla właścicieli flot równie ważne jest to, że poprawia on bezpieczeństwo pracy i zapewnia, że kierowca oraz ładunek dotrą na miejsce w całości.

IDEALNY KLIMAT W KABINIE

KOMFORT CIEPLNY — WSZYSTKO ZALEŻY OD TEMPERATURY I WILGOTNOŚCI

KOMFORT CIEPLNY PRZY 26°C
Jaki zakres temperatur i wilgotności powietrza postrzegamy jako przyjemny?

Kompresorowe klimatyzatory postojowe

Temperatura powietrza odczuwana przez ludzki organizm może różnić się od rzeczywistej, zmierzonej temperatury. Zakres naszych doznań związanych z temperaturą rozciąga się od ciepła lub upału do komfortowego chłodu. Wszyscy chcemy cieszyć się komfortem cieplnym, o którym, oprócz temperatury, decyduje również wilgotność. Przy suchym powietrzu łatwiej jest nam znosić wysokie temperatury, pomimo tego że się pocimy. Pot może wówczas szybko odparować z naszej skóry, jednocześnie ją schładzając. Nie stanie się tak jednak w ciepłym, wilgotnym otoczeniu, ponieważ gdy wilgotność jest wysoka, proces pocenia zmniejsza się, a z nim również efekt chłodzenia. W rezultacie upał doskwiera nam jeszcze bardziej. Z powodu wilgotnego powietrza mamy wrażenie, że wszystko lepi się do skóry. Może ono też prowadzić do zaburzeń krążenia i bezsenności.

Zadanie dobrze dobranego klimatyzatora postojowego do samochodów ciężarowych jest zatem jasne: Samo chłodzenie nie wystarczy — do stworzenia przyjaznego klimatu konieczna jest również kontrola wilgotności powietrza.

NASZA RADA: KOMPRESOROWE KLIMATYZATORY POSTOJOWE

Kompresorowe klimatyzatory postojowe należą do najwydajniejszych urządzeń. W odróżnieniu od układów absorpcyjnych regulują one również wilgotność powietrza.

Dometic RTX 1000

Klimatyzatory postojowe do ciężarówek Dometic CoolAir

Wybierz model najlepiej dopasowany do swojego pojazdu i dnia pracy

Kompresorowe klimatyzatory postojowe CoolAir od ponad dziesięciu lat przyczyniają się do poprawy warunków pracy, bezpieczeństwa oraz oszczędności w sektorze pojazdów użytkowych na rynku europejskim. Te klimatyzatory o niezrównanej mocy i wydajności oferują unikalne korzyści dla kierowców, monterów i operatorów floty. Specjalne zestawy montażowe do wszystkich popularnych modeli samochodów ciężarowych zapewniają szybki, łatwy i estetyczny montaż urządzenia.
Obecnie oferta urządzeń Dometic CoolAir obejmuje trzy autonomiczne klimatyzatory dachowe, w których wszystkie podzespoły zawarte są w zwartej obudowie, jak również dzielony system modułowy przeznaczony do trudnych warunków montażowych, np. w kabinach ze spoilerami dachowymi. Niniejszy poradnik ma za zadanie pomóc Ci w wyborze odpowiedniego modelu CoolAir, pasującego do Twojego pojazdu, warunków pracy oraz Twoich preferencji.
COOLAIR SP 950
Dzielony klimatyzator postojowy do montażu w trudnych warunkach
Alternatywa przeznaczona do kabin ze spojlerami dachowymi oraz innych, niestandardowych warunków. Sprawdzony, dzielony system klimatyzacji składa się z kompresora o dużej mocy oraz osobnego parownika montowanego wewnątrz kabiny lub na dachu.

Zapewnianie komfortu

– to zadanie klimatyzatorów postojowych do samochodów ciężarowych

Odprężony kierowca to bezpieczny kierowca, który ma mniejsze ryzyko uczestniczenia w wypadku. To jeden z powodów wprowadzenia surowych przepisów dotyczących okresów odpoczynku. Ale jakie warunki należy zapewnić kierowcom, aby mogli oni odpocząć i zrelaksować się w całkowitym komforcie? Zakres temperatur, który odczuwamy jako przyjemny, nie jest wcale taki szeroki, jak mogłoby się wydawać. Wystarczy spojrzeć na powyższą ilustrację. Przy temperaturach bliskich 26°C dobrze czujemy się wyłącznie przy niskiej wilgotności powietrza. Kiedy jest ona wysoka, termometr nie powinien wskazywać więcej niż 20°C. Najlepiej czujemy się przy temperaturach pomiędzy 18°C a 22°C oraz wilgotności powietrza w zakresie od 40 do 70%. Zapewnienie takich warunków w kabinie samochodu ciężarowego wymaga zarówno chłodzenia powietrza, jak i jego osuszania. Do tego celu potrzebny jest klimatyzator kompresorowy. Układy oparte na bezpośrednim lub pośrednim parowaniu są mniej skuteczne.

PERFEKCYJNY KLIMAT W KAŻDEJ SYTUACJI

Oba modele CoolAir RTX umożliwiają kierowcy wybór czterech trybów pracy, co jeszcze bardziej ułatwia dopasowanie wydajności chłodzenia do warunków klimatycznych i indywidualnych preferencji.
  • Tryb automatyczny: Wentylator i kompresor są sterowane automatycznie.
  • Tryb Eco: Prędkość kompresora jest ograniczona do maksymalnie 2400 obr./min (zamiast 3600 obr./min). To umożliwia oszczędność akumulatora i wydłuża czas pracy.
  • Tryb Boost: Kompresor i wentylator działają z pełną mocą — przez maksymalnie 20 minut lub do momentu osiągnięcia zadanej temperatury. Następnie system przełącza się ponownie na tryb automatyczny.
  • Tryb ręczny: Intensywność nawiewu można ustawić na pięć różnych poziomów.

TESTY POTWIERDZAJĄ NAJWYŻSZĄ WYDAJNOŚĆ SERII RTX

Klimatyzatory postojowe CoolAir RTX utrzymują przyjemny chłód, nawet podczas bardzo dużego upału. Seria CoolAir RTX doskonale radzi sobie nawet przy temperaturach zewnętrznych sięgających 52°C.

Compare

 

14 powodów, które przemawiają za klimatyzatorem postojowym CoolAir

DOSKONAŁA WYDAJNOŚĆ

Klimatyzatory CoolAir pracują dłużej, ciszej i są bardziej ekonomiczne. Seria RTX gwarantuje doskonałą, zgodną ze specyfikacjami wydajność, nawet w najtrudniejszych warunkach. Miej to na uwadze, porównując ich wydajność z konkurencyjnymi’ produktami!

Wytrzymałość klimatyzatorów RTX została dowiedziona podczas wielu testów, np. przyspieszonego starzenia. Przeprowadzono również testy wibracyjne oraz testy w komorze klimatycznej.
  • Doskonała wydajność: Klimatyzatory CoolAir pracują dłużej i są bardziej ekonomiczne — nawet przy wysokich temperaturach zewnętrznych do 52–C
  • Obniżone zużycie paliwa: silnik nie pracuje podczas postojów
  • Intuicyjna, wygodna obsługa: 4 tryby pracy (seria RTX), indywidualna regulacja przepływu powietrza
  • Odpoczynek bez hałasu i spalin: skoncentrowani kierowcy to mniej wypadków
  • Nowoczesne wzornictwo idealnie dopasowane do wewnętrznej i zewnętrznej stylistyki pojazdu
  • Zatwierdzone do użytku mobilnego: przetestowane i certyfikowane przez niezależne laboratoria badawcze
  • Dopasowana do pojazdu koncepcja montażu: szybszy i łatwiejszy montaż, brak śladów po demontażu
  • Wolność wyboru CoolAir: modele o różnej mocy można wybrać w zależności od zastosowań; dopasowane rozwiązania dla wszystkich rodzajów ciężarówek
  • Zgodność z wymogami ADR: bez konieczności zmiany wyposażenia (CoolAir RTX, CoolAir SP 950T)
  • Sieć serwisowa na całym świecie: minimalny czas przestoju w przypadku konieczności naprawy
  • Badanie stopnia ochrony IP, DIN 40050-9
  • Test cyklu ogrzewania/chłodzenia
  • Test odporności na słoną mgłę
  • Testy terenowe w Europie i Australii

Testy klimatyzatorów postojowych w terenie – CoolAir RTX 1000 zwycięża we wszystkich kategoriach!

Pod koniec maja 2017 r. jedna z czołowych firm transportowych w Europie Wschodniej przeprowadziła test klimatyzatorów postojowych do samochodów ciężarowych czterech głównych marek. Test ten miał za zadanie ułatwić podejmowanie decyzji dotyczących przyszłych inwestycji. W ciągu dwóch dni wszyscy „kandydaci”, w tym CoolAir RTX 1000, byli testowani przez ok. 12 godzin w warunkach codziennej eksploatacji. Z dumą informujemy, że nasz klimatyzator CoolAir RTX 1000 został zwycięzcą we wszystkich kategoriach. Osiągnął nawet lepsze wyniki niż te, które zostały podane w katalogach.

 

WARUNKI TESTU

  • Montaż w samochodach ciężarowych w wieku 2–3 lat (DAF XF i MB Actros)
  • Pojazdy zaparkowane na asfalcie i wystawione na bezpośrednie promieniowanie słoneczne
  • Zadana temperatura w kabinie: 22°C
  • Domyślne ustawienia fabryczne zabezpieczenia akumulatora
  • Dzień 1: włączenie o 11:15; nowy akumulator z ustawieniami fabrycznymi; bez osłon przeciwsłonecznych
  • Dzień 2: włączenie o 09:30; używany, ale świeżo naładowany akumulator; z zasuniętymi osłonami przeciwsłonecznymi

Wyniki testu dla CoolAir RTX 1000

Krótko mówiąc, nasz klimatyzator postojowy osiągnął w teście najlepsze wyniki we wszystkich kategoriach!

  • RTX zapewnił najszybsze schładzanie obu kabin w ciągu obu dni
  • RTX jako jedyny klimatyzator osiągnął zadaną temperaturę (22°C) w obu kabinach w oba dni
  • RTX jako jedyny klimatyzator był w stanie przez cały czas utrzymać przyjemną temperaturę umożliwiającą “wypoczynek” na dolnej leżance
  • RTX umożliwiał pracę przez najdłuższy czas przy zachowaniu wymaganej temperatury
  • RTX w każdym momencie testu cechował się najlepszymi parametrami z punktu widzenia oszczędności akumulatora, –tj. najniższym zużyciem energii

Więcej korzyści z CoolAir

Bliższe spojrzenie na technologie i procedury testowania

Niskie koszty utrzymania
Silniki samochodów ciężarowych wyposażonych w klimatyzatory postojowe wymagają mniej czynności konserwacyjnych. Powód jest prosty: ich kierowcy podczas odpoczynku nie muszą zostawiać włączonego silnika, aby klimatyzacja działała. Krótsze okresy międzyserwisowe to dla operatorów flot niższe koszty utrzymania. A skoro już mowa o kosztach utrzymania — autonomiczne klimatyzatory CoolAir praktycznie nie wymagają serwisowania. Wszystkie ich podzespoły umieszczone są wjednej,  zwartej obudowie. Obieg czynnika chłodniczego jest zamknięty i hermetycznie szczelny. Nie ma więc potrzeby jego uzupełniania.

Zalety:

butelka, woda, napoje, deska rozdzielcza, samochód ciężarowy, podróż, transport, transportowanie, wybrzeże, skały, klify, latarnia morska, okulary, gps, tom tom

Doskonała wydajność energetyczna

Klimatyzatory postojowe CoolAir RTX mają kompresor o zmiennej prędkości z falownikiem, który umożliwia doskonałe chłodzenie, niezwykle ciche działanie i znakomitą wydajność energetyczną. Ponadto najnowsza generacja naszych klimatyzatorów postojowych jest wyposażona w inteligentną technologię wtrysku czynnika chłodniczego, co przekłada się na bardziej ekonomicznie wykorzystanie czynnika chłodniczego. Podczas gdy inni producenci stosują raczej “statyczny” układ kapilarny, falowniki CoolAir RTX mają adaptacyjny zawór rozprężny sterowany termostatem. Zawór rozprężny zapewnia, że parownik zawsze otrzymuje odpowiednią ilość czynnika chłodniczego – nie więcej i nie mniej niż wymagane jest do osiągnięcia żądanej temperatury w kabinie kierowcy. Podobnie jak w przypadku automatycznej skrzyni biegów samochodu, układ wtrysku czynnika chłodniczego CoolAir automatycznie dostosowuje wydajność. Z kolei układy kapilarne zawsze wtryskują tę samą ilość czynnika chłodniczego. To tak, jakby cały czas jechać z całkowicie otwartą przepustnicą.

Zgodność z wymogami ADR do transportu towarów niebezpiecznych

Umowa europejska dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (w skrócie ADR) zawiera specjalne przepisy dotyczące bezpieczeństwa ładunku, oznakowania towarów niebezpiecznych i wyposażenia pojazdów przeznaczonych do transportu drogowego. Oba klimatyzatory postojowe RTX oraz nasz dzielony system CoolAir SP 950 spełniają wymogi ADR. Oznacza to, że można je montować i użytkować bez konieczności dalszego doposażania i bez specjalnego wpisu w dokumentacji pojazdu.

CoolAir RTX... Ciesz się chłodem na dłużej

Oto, co CoolAir RTX daje kierowcom samochodów ciężarowych:
  • Chłodzenie przy temperaturze otoczenia do 52°C
  • Znacznie dłuższy czas pracy
  • Wyjątkowo cicha praca
  • Dokładna regulacja temperatury
  • Intuicyjna, wygodna obsługa
  • 4 tryby pracy, niezależnie regulowane nawiewy powietrza
  • Spokojny wypoczynek bez hałasu i bez spalin
  • Nowoczesne wzornictwo
  • Możliwość wybrania wydajności dopasowanej do zastosowania
  • Monitorowanie stanu akumulatora za pośrednictwem osobnego przewodu

CoolAir RTX… pozwala obniżyć koszty operacyjne

Oto, co nowa generacja klimatyzatorów CoolAir daje operatorom flot:

Klimatyzator postojowy do samochodów ciężarowych CoolAir RTX pozwala obniżyć koszty operacyjne. Szczególnie przy tak niesamowicie długim czasie pracy jak w przypadku CoolAir RTX 1000. Poniżej przedstawiamy przykładowe wyliczenie pokazujące, ile można zaoszczędzić, kiedy silnik nie pracuje na postojach w celu zasilania klimatyzacji kabiny. Nie wspominając już o szybszym zużyciu silnika, które ma miejsce w takiej sytuacji...

Operatorzy flot doceniają również korzyści w zakresie bezpieczeństwa na drodze. Możliwość odpoczynku w cichej i przyjemnie chłodnej kabinie pozwala kierowcom kontynuować jazdę przy pełnej koncentracji i unikać wypadków. A co niemniej ważne, wyposażenie samochodów ciężarowych w klimatyzację postojową ułatwia znalezienie wykwalifikowanych kierowców i utrzymanie ich lojalności wobec firmy.

MNIEJSZE ZUŻYCIE PALIWA

Podczas postoju silnik nie pracuje

Prosta kalkulacja  
Cena oleju napędowego 1,19 €
Praca silnika na biegu jałowym: Ø 6 godz./dzień
Średni czas użycia w ciągu roku: 100 dni
Zużycie paliwa na godzinę
(na biegu jałowym) ok.
3 – 4 l/godz.
   
Oszczędność paliwa  
100 dni x 6 godzin x 3,5 l/godz. x 1,19 €/l 10 647 zł

COOLAIR RTX

KLIMATYZATORY POSTOJOWE DO CIĘŻARÓWEK

NAJLEPSZE KLIMATYZATORY COOLAIR, JAKIE DOTĄD STWORZYLIŚMY

COOLAIR RTX – CIESZ SIĘ CHŁODEM NA DŁUŻEJ

Większa wydajność, większa moc — to charakterystyka trzeciej generacji klimatyzatorów postojowych CoolAir. Są one dostępne w dwóch wersjach dostosowanych do różnych wymagań. CoolAir RTX 1000 zapewnia większą wydajność chłodzenia i dłuższy czas pracy, zużywając przy tym mniej energii niż jego poprzedni model. CoolAir RTX 2000 wytwarza ponad dwukrotnie większą moc chłodzenia przy tym samym czasie pracy. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu zmiennej prędkości sprężarki z falownikiem, co zapewnia doskonałą wydajność chłodzenia oraz zadziwiająco wydajną i cichą pracę.

Oto, dlaczego instalatorzy wybierają klimatyzatory CoolAir RTX:

  • Koncepcja montażu CoolAir: szybki i łatwy montaż wszystkich elementów przy zastosowaniu specjalnego zestawu instalacyjnego do danego modelu pojazdu
  • Modułowe zestawy do montażu klimatyzatorów CoolAir
  • Estetyczny wygląd — wszystkie systemy CoolAir pasują idealnie do pojazdu: od wewnątrz i na zewnątrz
Dopasowana do pojazdu koncepcja montażu
Wybrałeś klimatyzator CoolAir RTX? Nie zapomnij dodać do zamówienia dopasowanego do pojazdu zestawu montażowego! Obejmuje on wszystko, co niezbędne do montażu w wybranym pojeździe – od ramy osłaniającej do kabla przyłączeniowego – i jest dostępny dla wszystkich rodzajów ciężarówek. Dla innych lub starszych pojazdów, z oknem lub bez okna dachowego, oferowane są dwa uniwersalne zestawy montażowe.

Wszystko pod kontrolą

Remote Control
Remote Control

CoolAir RT 780

Postojowy klimatyzator dachowy do samochodów ciężarowych

Postojowy klimatyzator dachowy

Postojowy klimatyzator dachowy Dometic CoolAir RT 780 został stworzony na potrzeby jednodniowych przejazdów oraz rozwożenia towaru po mieście. Daje on kierowcom komfortową temperaturę podczas krótszych postojów oraz nieuniknionych okresów oczekiwania, np. podczas załadunku i rozładunku. CoolAir RT 780, jako autonomiczny klimatyzator, posiada niewątpliwą zaletę - wszystkie podzespoły umieszczone są w jednej obudowie. Montaż jest szybki, a konserwacja nie jest konieczna. Dobrze wiedzieć: klimatyzator CoolAir RT 780 pasuje do prawie wszystkich modeli samochodów ciężarowych. Występuje on w dwóch wersjach — o nachyleniu kompresora 0° lub 12°, dopasowanym do różnych typów dachu kabiny. Dostępne są zestawy instalacyjne dopasowane do wszystkich popularnych modeli samochodów ciężarowych.

DOMETIC CoolAir RT 780

Postojowy klimatyzator dachowy do samochodów ciężarowych

  • Wydajność chłodzenia: 820 W
  • Samowystarczalny klimatyzator – wszystkie komponenty klimatyzacji wbudowane w jednostkę dachową
  • Montaż na dachu (klimatyzator zastępuje okno dachowe)
  • Pasuje do prawie wszystkich modeli pojazdów!
  • Zgodność z ADR (certyfikat na życzenie). Brak konieczności zmiany wyposażenia!
  • Demontaż wszystkich elementów przy zastosowaniu specjalnego zestawu instalacyjnego do danego modelu pojazdu
RTX

Wszystko pod kontrolą

Remote Control
Pilot
Control Panel
Panel sterowania: funkcjonalny i prosty w obsłudze

CoolAir SP 950

Alternatywa dla dachowych klimatyzatorów postojowych

Postojowy klimatyzator dzielony

Co zrobić, jeśli nie ma możliwości zamontowania dachowego klimatyzatora postojowego, ponieważ kabina jest zbyt wysoka, ma już zamontowane na dachu inne elementy lub nachylenie dachu jest zbyt duże? To proste: wybrać postojowy klimatyzator dzielony SP 950. W tym systemie kompresor i parownik montowane są oddzielnie: kompresor zawsze po zewnętrznej stronie tylnej ściany kabiny, a parownik na dachu lub na wewnętrznej tylnej ścianie kabiny, w zależności od rodzaju posiadanego samochodu.
Uwaga na spojlery!
Fabrycznie montowane spojlery dachowe stanowią oryginalne części producenta pojazdu. Ich budowa została zatwierdzona, a modyfikacja ich konstrukcji i wykonywanie w nich otworów są zasadniczo niedozwolone. W większości przypadków montaż standardowego klimatyzatora dachowego nie wchodzi tu w rachubę. Nasz dzielony system oferuje wówczas dwie praktyczne alternatywy.

Nasz dzielony system oferuje wówczas dwie praktyczne alternatywy.

Możesz zastosować konfigurację SP 950T z superpłaskim parownikiem dachowym, który doskonale mieści się pod spojlerem.
Możesz zdecydować się na wersję SP 950I i zamontować parownik po wewnętrznej stronie tylnej ściany kabiny, co eliminuje konieczność montażu nadbudowy dachowej.
Konstrukcja modułowa
Superpłaska jednostka dachowa lub bez nadbudowy dachowej
Wybierz klimatyzator dzielony najlepiej pasujący do własnych preferencji. Zestaw montażowy CoolAir daje możliwość połączenia kompresora Dometic CoolAir SP 950C z dwoma różnymi parownikami. W przypadku CoolAir SP 950I parownik jest montowany po stronie wewnętrznej tylnej ściany kabiny, a w przypadku CoolAir SP 950T jest on umieszczony w superpłaskiej jednostce dachowej.

Akcesoria:

Podczas montowania kompresora SP 950C wykorzystywane są dostępne punkty mocowania. W naszym przypadku to otwory montażowe i bolce na zewnątrz, z tyłu kabiny. Rama mocująca kompresora idealnie pasuje do dostępnego wzoru do mocowania pojazdu. Oprócz oszczędności czasu, koncepcja montażu CoolAir zapewnia dwie inne oczywiste korzyści. Efekt montażu jest nienaganny, jak w przypadku montażu oryginalnego, zarówno od wewnątrz jak i od zewnątrz. Natomiast po demontażu urządzenie CoolAir nie pozostawia żadnego śladu. Brak pracochłonnego wykańczania. W przypadku sprzedaży samochodu nie tracisz zainwestowanych pieniędzy!
Snug fitting accessories

CoolAir SP 950

Który klimatyzator postojowy pasuje do danego pojazdu?

Postojowe klimatyzatory dachowe
Klimatyzatory postojowe 24 V można montować w pojazdach wyposażonych w okno dachowe, które można zastąpić zamontowanym urządzeniem.
AC for Sun type
Postojowe klimatyzatory dzielone
Klimatyzatory postojowe 24 V są alternatywą w sytuacji, gdy okno dachowe stanowi wyjście ewakuacyjne, kabina jest bardzo wysoka bądź na dachu zamontowana jest inna konstrukcja.