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Guia de compra de sistemas de ar condicionado para camiões

Escolha o sistema de ar condicionado autónomo certo para o seu camião

Introdução

Eis uma imagem familiar em parques de estacionamento: condutores de camiões com o motor ligado horas a fio para usar o ar condicionado ou carregar baterias durante os períodos de descanso. Isto é mau para o meio ambiente, para além de ser ilegal. São desperdiçadas toneladas de combustível e os operadores de frotas pagam bem caro por isso, além de se desgastar mais rapidamente o motor. Um sistema de ar condicionado autónomo mantém reduzidos os custos de funcionamento. Outro aspeto importante para os proprietários de frota é o facto de aumentar a segurança no trabalho e com isso garantir que condutor e carga chegam seguros ao destino.
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O AMBIENTE IDEAL NA CABINE

UMA SENSAÇÃO DE CONFORTO – TUDO SE RESUME À TEMPERATURA E À HUMIDADE DO AR

CLIMA CONFORTÁVEL A 26 °C
A gama de temperatura e humidade do ar sentidas como confortáveis

Sistemas de ar condicionado autónomo de compressor

A perceção da temperatura do ar pelo corpo humano pode ser diferente da temperatura efetiva medida. A nossa sensação térmica varia de morno ou quente até frio, passando por confortável. Todos queremos desfrutar de um ambiente confortável e a humidade do ar tem um papel decisivo. Quando a humidade do ar é baixa, conseguimos mesmo suportar temperaturas elevadas apesar de transpirarmos. O calor seco permite a evaporação rápida do suor na pele e produz um efeito refrescante. No entanto, isso não acontece num clima húmido, pois quando a humidade do ar é elevada, o nível de transpiração diminui e, com ele, o efeito refrescante. Isso faz com que sintamos ainda mais calor. O ar é húmido e pegajoso, o que pode levar a problemas circulatórios e insónias.

Com este conhecimento, torna-se óbvia a tarefa de um bom sistema de ar condicionado. Para conseguir um ambiente confortável, o arrefecimento por si só não é suficiente, também é preciso reduzir a humidade do ar.

O NOSSO CONSELHO: SISTEMAS DE AR CONDICIONADO AUTÓNOMO DE COMPRESSOR

Os sistemas de ar condicionado autónomo operado com compressor são os mais eficientes. Ao contrário de sistemas com operação de condensador, também reduzem a humidade do ar.

Dometic RTX 1000
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Sistemas de ar condicionado autónomo para camiões CoolAir da Dometic

Selecione o modelo adequado ao seu camião e dia de trabalho

Os sistemas de ar condicionado autónomo de compressor CoolAir melhoram as condições de trabalho, a segurança e a eficiência de custos na indústria europeia de veículos pesados há mais de dez anos. Potentes e eficientes como nenhum outro, oferecem vantagens únicas para motoristas, instaladores e operadores de frota. Conjuntos de instalação específicos para cada veículo disponíveis para os camiões mais correntes permitem uma instalação rápida e limpa e resultados perfeitos.
A gama CoolAir atual inclui três sistemas de ar condicionado autónomo de tejadilho que integram todos os componentes numa caixa compacta e um sistema split modular para condições de montagem complicadas, como cabinas com spoilers. Este guia de compra destina-se a ajudá-lo a encontrar o modelo CoolAir adequado para o seu camião, as suas condições de trabalho e a sua ideia de uma ambiente de cabina perfeito.
COOLAIR SP 950
Sistema de ar condicionado autónomo split para condições de montagem complicadas
A alternativa para cabinas com spoilers de tejadilho e outros "casos especiais". Com o nosso sistema split comprovado, a potente unidade de compressor é associada a uma unidade de evaporação separada para montar no interior da cabina ou no tejadilho.
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Criar conforto

A missão de um sistema de ar condicionado autónomo

Condutores repousados com menor probabilidade de se envolverem em acidentes. Esta é uma das razões para a lei que regulamenta os períodos de descanso ser tão estrita. Mas quais são as condições necessárias para os condutores descansarem em conforto absoluto? A gama de temperatura em que nos sentimos confortáveis não é muito grande, conforme demonstra a ilustração abaixo. As temperaturas até 26 °C só são consideradas agradáveis quando a humidade do ar é baixa. Quando o ar é húmido, o termómetro não deve exceder os 20 °C. Sentimo-nos mais confortáveis a uma temperatura ambiente entre 18 °C e 22 °C e uma humidade do ar entre 40 e 70%. Para criar estas condições numa cabine de camião o ar tem de ser arrefecido e desumidificado ao mesmo tempo. Isto requer um sistema de ar condicionado a compressor. Sistemas de ar condicionado com base em refrigeração por evaporação direta ou indireta são menos eficientes.

CLIMA PERFEITO EM QUALQUER SITUAÇÃO

Os dois novos sistemas CoolAir RTX possibilitam a escolha entre quatro modos de operação para facilitar aos condutores a adaptação da capacidade de refrigeração às condições climáticas específicas e às necessidades de conforto individuais.
  • Modo automático: Ventoinha e compressor são controlados automaticamente.
  • Modo eco: A velocidade do compressor é limitada a um máximo de 2400 rpm (em vez de 3600 rpm). Isto poupa energia e aumenta a vida útil.
  • Modo boost: Compressor e ventilador no máximo da capacidade – por um máximo de 20 minutos, ou até atingir a temperatura pré-ajustada. Em seguida, o sistema volta ao modo automático.
  • Modo manual: O soprador pode ser ajustado com cinco níveis de velocidade diferentes.

OS TESTES DE DESEMPENHO CONFIRMAM AS MELHORES AVALIAÇÕES PARA O RTX

Os sistemas de ar condicionado autónomo CoolAir RTX mantém uma frescura agradável, mesmo debaixo de um calor tórrido. O CoolAir RTX cumpre as suas promessas mesmo com temperaturas exteriores de 52 °C.

Compare

 

14 boas razões para optar por um sistema de ar condicionado autónomo para camiões CoolAir

DESEMPENHO GENUÍNO

Os sistemas de ar condicionado CoolAir funcionam mais tempo, mais silenciosamente e com maior economia. O RTX é capaz de assegurar uma funcionalidade perfeita em todas as condições difíceis enunciadas. Lembre-se disso ao comparar o respetivo desempenho com os produtos da concorrência!

O CoolAir RTX provou a sua robustez numa série de testes rigorosos, por exemplo, nos testes acelerados do tempo de vida. Os testes foram realizados na mesa vibratória e na câmara climática.
  • Desempenho superior: Os sistemas de ar condicionado CoolAir funcionam mais tempo e são mais silenciosos e económicos – mesmo com temperaturas ambiente que se elevam até 52 °C
  • Redução do consumo de combustível: não é preciso ter o motor ligado durante os períodos de descanso
  • Operação auto-explicativa e confortável: 4 modos de operação
  • (série RTX), regulação individual do fluxo de ar
  • Períodos de descanso tranquilos sem ruído ou exposição a gás de escape: condutores concentrados, menos acidentes
  • Design automóvel contemporâneo - integração perfeita no veículo, no interior e no exterior
  • Compatibilidade para a estrada comprovada: testada e certificada por laboratórios independentes
  • Modelo de montagem específico para o veículo: montagem rápida e simples, remoção 100% limpa
  • Liberdade de escolha CoolAir: modelos de capacidade diferente para aplicações específicas; soluções à medida para todos os tipos comuns de camiões
  • Conformidade ADR: sem necessidade de reequipamento (CoolAir RTX, CoolAir SP 950T)
  • Rede mundial de serviço: menos tempos de inatividade em caso de reparações
  • Teste IP, DIN 40050-9
  • Teste de ciclos quente/frio
  • Teste de névoa salina
  • Testes no terreno na Europa e Austrália

Teste de campo de sistemas de ar condicionado autónomo - O CoolAir RTX 1000 bate todos os recordes!

No final de maio de 2017, uma das principais companhias de transportes líder do leste europeu testou sistemas de ar condicionado autónomo para camiões de quatro grandes marcas para apoiar a tomada de decisão relativamente a um futuro investimento. Durante a execução dos testes de dois dias, todos os candidatos – incluindo o CoolAir RTX 1000 – foram submetidos a condições reais durante cerca de 12 horas. É com enorme prazer que anunciamos que o nosso CoolAir RTX 1000 foi o vencedor do teste em todas as categorias. Chegando mesmo a apresentar um desempenho superior ao enunciado nos nossos catálogos.

 

CONDIÇÕES DE TESTE

  • 2 camiões de 3 anos de idade serviram de banco de ensaio (DAF XF e MB Actros)
  • Os camiões foram estacionados no asfalto e expostos à luz solar direta
  • A temperatura da cabine foi configurada para 22 °C
  • Proteção da bateria efetuada com as configurações standard de fábrica
  • Dia 1: ligado às 11h15; bateria nova de fábrica; sem usar as proteções/cortinas contra o sol
  • Dia 2: ligado às 09h30; bateria usada mas recentemente carregada; com as proteções/cortinas contra o sol fechadas

Resultados de testes do CoolAir RTX 1000

De forma resumida, o nosso ar condicionado autónomo bateu todos os recordes no teste!

  • O RTX apresentou o arrefecimento mais rápido em ambas as cabines em ambos os dias.
  • O RTX foi a única unidade a atingir o ponto de regulação (22 °C) em ambas as cabines (em ambos os dias)
  • O RTX foi a única unidade a manter a temperatura de cama baixa num “nível de descanso” confortável durante todo o tempo de funcionamento.
  • O RTX proporcionou o tempo de funcionamento mais longo, mantendo simultaneamente a temperatura requerida.
  • O RTX teve as melhores leituras de bateria em qualquer momento do teste – ou seja, o consumo de energia mais baixo.
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Mais vantagens CoolAir

Uma análise mais profunda da tecnologia e dos procedimentos de teste

Baixos custos de manutenção
Os motores de camiões equipados com um sistema de ar condicionado autónomo precisão de menos manutenção. Simplesmente porque os condutores não têm necessidade de ter os motores a funcionar em ponto morto para operar o sistema de ar condicionado durante os períodos de descanso. Os intervalos de manutenção mais longos reduzem os custos de manutenção para os operadores de frota. Falando de custos de manutenção... os sistemas de ar condicionado autónomo CoolAir quase não necessitam de manutenção. Todos os componentes estão contidos numa caixa compacta. O circuito de ar condicionado está fechado hermeticamente. Não é necessário reabastecer com líquido de refrigeração.

As vantagens

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Eficiência energética superior

Os sistemas de ar condicionado autónomo CoolAir RTX incluem um compressor inversor de velocidade variável, que oferece uma climatização excelente, um funcionamento incrivelmente silencioso e eficiência energética superior. Além disso, a nossa geração mais recente de sistemas de ar condicionado está equipada com uma tecnologia inteligente de injeção de refrigerante para uma utilização mais económica do líquido de refrigeração. Enquanto outros fabricantes usam um sistema de tubagem capilar bastante “estático”, os inventores do CoolAir RTX optaram por uma válvula de expansão adaptável, controlada por termóstato. A válvula de expansão garante que o evaporador recebe sempre a quantidade certa de líquido de refrigeração – nem mais nem menos do que o necessário para atingir a temperatura desejada na cabine do condutor. De forma muito semelhante à transmissão automática de um carro, o sistema de injeção do líquido de refrigeração do CoolAir RTX adapta-se automaticamente às exigências de desempenho. Ao passo que, em contrapartida, os sistemas capilares injetam sempre a mesma quantidade de líquido de refrigeração. Usando a mesma metáfora, são como um motor a funcionar com o acelerador a fundo o tempo todo.

Homologação ADR para transporte de mercadorias perigosas

O Acordo europeu relativo ao transporte internacional de mercadorias perigosas por estrada (abreviado como ADR) contém disposições especiais relativas à segurança da carga, à marcação de bens perigosos e ao equipamento dos veículos de transporte por estrada. Os dois sistemas de ar condicionado autónomo CoolAir RTX e o nosso sistema split CoolAir SP 950 têm homologação ADR. O que significa que podem ser montados e colocados em funcionamento sem necessidade de mais reequipamentos e de registo especial nos documentos do veículo.

CoolAir RTX... Mantenha-se fresco por mais tempo

Eis o que o CoolAir RTX pode fazer pelos condutores de camião:
  • Funcionamento até 52 °C abaixo da temperatura ambiente
  • Tempo de funcionamento significativamente mais longo
  • Funcionamento muito silencioso
  • Controlo de temperatura rigoroso
  • Funcionamento autoexplicativo e confortável
  • 4 modos de funcionamento, distribuição de ar ajustável individualmente
  • Períodos de descanso tranquilos sem ruído ou exposição a gás de escape
  • Design automóvel contemporâneo
  • Seleção de versões de capacidade diferentes adequadas à aplicação
  • Monitorização do estado de bateria por linha separada

CoolAir RTX... reduz custos de funcionamento

Eis o que a nova geração CoolAir faz pelos operadores de frota:

Um ar condicionado autónomo CoolAir RTX mantém os custos de operação reduzidos. Especialmente se tem um tempo de operação especialmente longo como o CoolAir RTX 1000. O nosso cálculo exemplificativo demonstra quanto dinheiro pode ser poupado se o motor não estiver ligado durante os períodos de descanso para manter a cabine fresca. E a proteção contra o desgaste do motor não é levada em conta...

Operadores de frota vão apreciar também as vantagens em termos de segurança rodoviária. Períodos de repouso numa cabina tranquila e agradavelmente fresca faz com que os condutores sigam viagem com toda a concentração e isso evita acidentes. Por fim, equipar camiões com sistemas de ar condicionado autónomo ajuda a encontrar colaboradores qualificados e leais à companhia.

MENOS CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

O motor não está ligado durante os períodos de repouso

Exemplo de cálculo  
Preço do gasóleo 1,19 €
Camião a funcionar em ponto morto: Ø 6 horas/dia
Uso médio por ano: 100 dias
Consumo de combustível por hora
(quando em ponto morto) aprox.
3 – 4 litros/hora
   
Poupança de combustível  
100 dias x 6 horas x 3,5 litros/hora x 1,19 €/litros 2499,00 €
Dometic Dolo 3F Hand _0022 Final

COOLAIR RTX

SISTEMAS DE AR CONDICIONADO AUTÓNOMO PARA CAMIÕES

O MELHOR COOLAIR QUE JÁ FIZEMOS

COOLAIR RTX – MANTENHA-SE FRESCO POR MAIS TEMPO

Mais eficiência, mais potência – isto resume a essência da terceira geração dos nossos sistemas de ar condicionado autónomo CoolAir. Está disponível em duas versões de capacidade para responder a exigências diferentes. CoolAir RTX 1000 Oferece uma potência de refrigeração e um tempo de funcionamento superiores e consome menos energia do que o seu modelo anterior. CoolAir RTX 2000 Gera mais do dobro da potência de refrigeração para o mesmo tempo de funcionamento. Tudo isto é possível graças à utilização de um compressor inversor de velocidade variável que garante um desempenho de refrigeração excelente e um funcionamento extremamente eficiente e silencioso.

A razão pela qual instaladores optam por CoolAir RTX:

  • Conceito de montagem CoolAir: montagem rápida e simples – remoção 100% limpa das unidades quando os kits de montagem específicos do veículo são utilizados
  • Kits de montagem modulares CoolAir
  • Design sofisticado: todos os sistemas CoolAir combinam perfeitamente com o veículo, por dentro e por fora
Modelo de montagem específico para o veículo
Optou pelo CoolAir RTX? Não se esqueça de acrescentar o conjuntos de instalação específico ao veículo à sua encomenda! Inclui tudo o que é preciso para a instalação no seu veículo - desde a estrutura de cobertura até ao cabo de ligação - e encontra-se disponível para todos os tipos correntes de camiões. Para outros veículos comerciais, ou mais antigos, com ou sem claraboia, existem dois conjuntos de instalação universais disponíveis.

Tudo sob controlo

Remote Control
Remote Control
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CoolAir RT 780

Sistema de ar condicionado autónomo para instalação no tejadilho

Sistemas de ar condicionado autónomo de tejadilho

Um ar condicionado de camião Dometic CoolAir RT 780 de tejadilho é concebido para jornadas de viagem diárias e serviços de distribuição na cidade. O condutor pode desfrutar de um clima agradável durante pausas curtas ou inevitáveis tempos de espera curtos, por ex. durante cargas e descargas. Como sistema de climatização independente, o CoolAir RT 780 integra todos os componentes numa única caixa. A montagem é rápida e não requer manutenção. É bom saber: o CoolAir RT 780 integra-se em quase todos os camiões. Está disponível em duas versões, com inclinação de compressor de 0° ou 12° para se adaptar a diferentes tipologias de tejadilho. Estão disponíveis kits de instalação à medida para todos os modelos comuns de camiões.

CoolAir RT 780 da DOMETIC

Sistema de ar condicionado autónomo para instalação no tejadilho

  • Capacidade de refrigeração: 820 watts
  • Ar condicionado autónomo – todos os componentes A/C integrados numa unidade de tejadilho
  • Montado no tejadilho (o ar condicionado substitui a claraboia)
  • Adequado a quase todos os modelos de veículo!
  • Conformidade ADR (o certificado pode ser fornecido, se solicitado). Não requer qualquer alteração ao equipamento!
  • Remoção 100% limpa das unidades quando os kits de montagem específicos do veículo são utilizados
RTX

Tudo sob controlo

Remote Control
Controlo remoto
Control Panel
painel de comando: funcional e fácil de utilizar
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CoolAir SP 950

A alternativa a um sistema de ar condicionado autónomo de tejadilho

Sistema de ar condicionado autónomo split

O que fazer se não for possível montar um sistema de ar condicionado autónomo de tejadilho porque a cabine é demasiado alta ou já está equipada com uma estrutura montada no tejadilho, ou caso a inclinação do tejadilho seja muito acentuada? Nesse caso uma versão do sistema de ar condicionado autónomo split SP 950 salva a situação. Com este sistema, o compressor e o evaporador são montados separadamente: o compressor sempre do lado exterior da parede traseira do habitáculo, o evaporador no tejadilho ou na parte interior da parede traseira do habitáculo, dependendo do tipo de veículo.
Alarme de spoiler!
Os spoilers de tejadilho instalados de fábrica são peças originais do fabricante do veículo. A sua construção foi aprovada, e normalmente não é permitido modificar o design ou fazer recortes. Instalar um sistema de ar condicionado no tejadilho padrão está fora de questão na maioria dos casos. É aqui que nosso sistema split CoolAir modular oferece duas alternativas inteligentes.

É aqui que nosso sistema split CoolAir modular oferece duas alternativas inteligentes.

Você pode usar a configuração do SP 950T com a evaporação do telhado super-plano, que se encaixa perfeitamente sob o spoiler.
Pode optar pela versão SP 950I e montar o evaporador no interior da parede traseira da cabine, para que não seja necessário usar uma estrutura montada no tejadilho.
Modelo de sistema modular
Unidade de tejadilho superplana ou nada no tejadilho
Escolha qual é o melhor ar condicionado split para si. O conjunto de montagem CoolAir dá-lhe a escolha de combinar a unidade de compressor Dometic CoolAir 950C com duas unidades de evaporação diferentes. No caso do CoolAir SP 950I, a unidade de evaporação é montada na parede traseira do habitáculo e para o CoolAir SP 950T está incluída numa unidade de tejadilho extra plana.

Acessórios adicionais como opção:

Durante a instalação da unidade de compressor SP 950C os pontos de fixação já existentes são usados. No nosso caso, os orifícios de montagem e as cavilhas no exterior da traseira do habitáculo. A estrutura de fixação da unidade do compressor ajusta-se perfeitamente ao padrão de fixação do respetivo veículo. Além da poupança de tempo, o modelo de montagem CoolAir oferece mais duas vantagens convincentes. O resultado da instalação é impecável, tanto no interior como no exterior, como se se tratasse de um encaixe de fábrica. Após a remoção, o CoolAir não deixa marcas. Sem acabamentos trabalhosos, sem perder dinheiro quando o veículo é vendido!
Snug fitting accessories
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CoolAir SP 950

Que sistema de ar condicionado autónomo é adequado para que camião?

Sistemas de ar condicionado autónomo de camião para tejadilho
O ar condicionado estacionário de 24 volts pode ser utilizado quando o seu camião tem uma escotilha de tejadilho que se pode substituir por um sistema de ar condicionado autónomo.
AC for Sun type
Sistemas de ar condicionado autónomo split
O ar condicionado estacionário de 24 volts pode ser utilizado quando a escotilha de tejadilho foi concebida como saída de emergência, quando a cabina é muito alta ou quando há algo montado no tejadilho.