DOMETIC ODPOVEDÁ NA VOLANIE PRETEKOV

Dometic Coolair RTX v hraničných podmienkach: Preteky Africa Eco Race a Dakar Rally

DOMETIC COOLAIR RTX

Klimatizačný systém, ktorý si poradí s najextrémnejšími pretekmi terénnych motorových vozidiel na svete a na ktorý sa môžete spoľahnúť, keď to najviac  potrebujete. Preverený a odskúšaný systém CoolAir RTX si zvolili dva tímy pretekajúce v kategórii nákladných vozidiel na Dakarskej rely a pretekoch African Eco Race. Ide o dva najnáročnejšie preteky, ktoré sa na svete organizujú.

Preteky

PRETEKY ECO AFRICA RACE A DAKARSKÁ RELY SÚ DVA NAJNÁROČNEJŠIE PRETEKY, KTORÉ SA NA SVETE ORGANIZUJÚ.

PRETEKY ECO AFRICA RACE
Súťaž Africa Eco Race, nazývaná jedinými pravými pretekmi do Dakaru, sa vrátila s desiatym ročníkom, ktorý sa konal v prvých dvoch týždňoch roka 2018. 6 500-kilometrová cesta sa začala v Monaku a prešla do Afriky, kde ju tvorilo päť častí v Maroku, šesť častí v Mauretánii, a finálnou časťou je nechválne známe jazero Lac Rose v Senegale.
Africké rely zahŕňa jazdu saharskou púšťou pri teplotách nad 30 stupňov počas dňa, ktoré v noci klesnú pod nulu. Pozostáva z 12 častí nekompromisných pieskových ciest a dún.

DAKARSKÁ RELY

Preslávená Dakarská rely, v rámci ktorej treba prekonať vzdialenosť 9 000 km za dva týždne, je nemilosrdné náročné dobrodružstvo, ktoré sa pokúšajú zdolať nákladné vozidlá, autá a motocykle naprieč monštruóznymi pieskovými dunami, soľnými pláňami a pohoriami pri teplotách nad 55 stupňov. Oba preteky sú maratóny testujúce a neobvykle zaťažujúce súťažiacich aj ich vybavenie, pričom cieľovú čiaru bez strát prekročia iba najvytrvalejšie a najlepšie pripravené tímy a vozidlá.

Dakarská rely 2018 sa začala 6. januára a viedla náročnou cestou naprieč Severnou Amerikou z Limy v Peru cez Bolíviu až do Córdoby v Argentíne. Najdlhšia zo 14 častí merala vyčerpávajúcich 498 km, ostatné zahŕňali prekonávanie nekonečných pobrežných dún –, a to všetko iba s jedným dňom odpočinku. Tento rok muselo už po troch častiach z 335 štartujúcich predčasne ukončiť preteky 43 súťažiacich. Preteky začalo viac ako 330 vozidiel, pričom do cieľa prišlo 55 % z nich.

„Pohodlné pracovné a odpočinkové prostredie v nákladnom vozidle je kľúčové“

V oboch pretekoch sa na úspech v kategórii nákladných vozidiel vyžadovala celková kombinácia vynikajúcich šoférskych schopností, nadštandardného vybavenia, dobrej tímovej spolupráce a mimoriadnych údržbárskych vlôh. Všetko musí dokonale spolupracovať, aby bolo možné bezpečne prejsť vozidlami vážiacimi niekoľko ton cez duny, blato, trávnaté, skalnaté a piesčité oblasti, a zároveň zachovať všetky štruktúrne a doplnkové prvky nákladného vozidla. Súťažiaci musia prekonať technické výzvy, nečakané okolnosti, prekážky a samých seba.

Na to, aby telo aj myseľ náležite fungovali, je nevyhnutné vytvoriť pohodlné pracovné a odpočinkové prostredie v nákladnom vozidle. Súťažiaci musia zvládať nedostatok spánku, vyčerpanie a púštne horúčavy, takže sa musia spoľahnúť na účinnú klimatizáciu, ktorá zvládne extrémy týchto pretekov’. Oddych poskytovaný kabínou s kontrolovanou teplotou je iba jedným zo základných faktorov, ktorý pomôže tímu zvládnuť tieto dvojtýždenné preteky.

ZOZNÁMTE SA S TÍMOM

Tím Petronas De Rooy

Tím Petronas De Rooy zaregistroval do afrických pretekov dvoch vodičov a dve nákladné vozidlá IVECO Powerstar. Vedúci tímu Gerard De Rooy súťažil vo svojom nákladnom vozidle #400 IVECO Powerstar spolu so skúseným druhým pilotom Moi Torrallardonom a technickou podporou mechanika Dareka Rodewalda. Wuf Van Ginkel s druhým pilotom Erikom Kofmanom a mechanikom Bertom van Donkelaarom pretekali v druhom nákladnom vozidle IVECO Powerstar (#403). Dán De Rooy vyhral juhoamerickú Dakarskú rely dvakrát a africkú rely raz. Spolu s tímom majú bohaté skúsenosti so zvládaním týchto podmienok. Zúčastnili sa aj rely SilkWay a pretekov Marocco Desert Challenge v roku 2017.

V Dakarskej rely pretekal Kazach Artur Ardavichus s druhým pilotom Sergom Brynkensom a mechanikom Michelom Huismanom na palube vozidla #508 IVECO Powerstar. Je najnovším vodičom tímu PETRONAS De Rooy IVECO, ktorý debutoval na pretekoch Silk Way Rally 2017, kde skončil štvrtý.

Ako povedal vedúci tímu Gerard De Rooy: “Predovšetkým juhoamerická rely vystavuje človeka aj vozidlo najnáročnejším podmienkam, ktoré si dokážete predstaviť. V období iba 24 hodín sa môžu teploty zmeniť z plus 55 stupňov na nulové. A pretekáte pri tak vysokých vonkajších teplotách, interiér kabíny bude desať alebo pätnásťnásobne teplejší. V Afrike si naozaj všimnete, že zima prichádza. V noci môžu teploty klesnúť na niekoľko stupňov pod nulu, počas dňa’ zase nie je neobvyklé, keď stúpnu nad tridsať stupňov. Ale v týchto typoch podmienok sa stále potrebujete spoľahnúť na parkovaciu klimatizáciu.”

Dodáva: “V argentínskej časti Ánd sú teploty neznesiteľné a rýchla jazda je jednoducho nemožná. Ak idete rýchlejšie ako 80 km/h, môžete sa aspoň osviežiť prúdením vzduchu pri rýchlom pohybe vozidla, ale v tejto časti to‘ nie je možné. Klimatizačný systém je preto jediná vec, ktorá vám pomôže situáciu zvládnuť.”

ZOZNÁMTE SA SO SYSTÉMOCH RTX

VYCHLAĎTE SI PRIESTORY POMOCOU MODELOV DOMETIC

Počas púštnych pretekov sa vysoké vonkajšie štyridsať až päťdesiat stupňové teploty odzrkadlia na ešte vyšších teplotných podmienkach v kabíne nákladného vozidla, pretože horúci motor ich ešte viac zvyšuje. Traja ľudia v nákladnom vozidle potrebujú čo najčastejšie relatívne chladné podmienky, aby si udržali koncentráciu a dokázali sa sústrediť.

Na to, aby prostredie vo vozidle zostalo primerane chladné, tím De Rooy nainštaloval do kabín svojich pretekárskych nákladných vozidiel IVECO klimatizácie Dometic RTX 2000. Tiež používa chladiaci box vo veľkom stane, v ktorom trávia noc 12 členov jeho tímu.

“Vybavenie od spoločnosti Dometic používame niekoľko rokov, takže keď bol vydaný nový rad RTX, okamžite sme vedeli, že je vhodný pre nás,” hovorí De Rooy.

Model RTX 200 (2000 W, 24 V) sa vojde do strešného okna alebo okna nákladného vozidla pomocou špecifických adaptérov. Má tichý a efektívny chod až 6 hodín a má vyšší výkon vďaka invertorovému kompresoru s variabilnými otáčkami. Model Dometic RTX 1000 poskytuje rovnaké výhody, ale vydrží dlhšie – 12 hodín, takže je vhodný na dlhšie cesty v miernejších klimatických pásmach.

Modely RTX 2000 a RTX 1000 pre všetkých vodičov a prevádzkovateľov pričom nemusíte nechať motor bežať dlhé hodiny. Ušetríte tak peniaze na pohonných hmotách a pomôžete životnému prostrediu.

TÍMOVÁ SPOLUPRÁCA

„Vybavenie Dometic malo kľúčový podiel na úspechoch na pretekoch roku 2018 tým, že udržovalo v kabíne nižšie teploty pre troch ľudí.“

Tím De Rooy si dokázal udržať prvenstvo počas celých pretekov nákladných vozidiel a vyhral súťaž Africa Eco Race v kategórii nákladných vozidiel. Exceloval na rýchlych skalnatých cestách, ako aj v mimoriadne mäkkých pieskových dunách. Tento tím získal aj štvrté a ôsme miesto v Dakarskej rely.

Nepochybuje o tom, že vybavenie Dometic malo kľúčový podiel na úspechoch na pretekoch roku 2018 tým, že udržovalo v kabíne nižšie teploty pre troch ľudí. Tri vývody chladného vzduchu boli zriadené približne tridsať centimetrov od miest, kde sedia pasažieri v kabíne. Zariadenia Dometic RTX boli počas Dakarskej rely testované v hraničných podmienkach, sú hermeticky uzavreté a úplne bezúdržbové.

DOMETIC COOLAIR RTX

AUTONÓMNA KLIMATIZÁCIA VO DVOCH VÝKONNÝCH VÝKONOVÝCH VERZIÁCH

Dometic, obytné vozidlo, karavan, kanoe, rodina, deň 9, 0323, kanoe, kajakárstvo, kajak, rodina, obytné vozidlo, more, čln, úsvit, súmrak, západ slnka, východ slnka, stromy, les, horizont, šťastný, príroda

Zaujímate sa?

Kontaktovať predajcu

Ak máte záujem o klimatizáciu Dometic CoolAir RTX pre svoje vozidlo, kontaktujte najbližšieho predajcu.