Main Content
Dometic Group

Dometic répond au cri de ralliement

Dometic Coolair RTX repousse les limites : L’Africa Eco Race et le Rallye Dakar

Dometic CoolAir RTX

Un climatiseur qui peut s’adapter aux courses automobiles hors-pistes les plus extrêmes du monde, et sur lequel vous pouvez compter pour exceller quand vous en avez le plus besoin. Notre CoolAir RTX testé et approuvé était le choix de deux équipes qui ont concouru dans la catégorie poids lourd du Dakar et de l’African Eco Race. Ces courses sont les deux défis les plus impitoyables du calendrier.

Les courses

L’Eco Africa Race et le Rallye Dakar sont deux des plus grands défis du calendrier des rallyes.

« Un environnement de travail confortable et reposant dans le camion est essentiel »

Dans les deux rallyes, le succès dans la catégorie poids lourd requiert la combinaison de performances de conduite exceptionnelles, un équipement supérieur, un bon travail d’équipe et d’excellentes capacités de maintenance. Tout doit fonctionner ensemble pour conduire sans encombres ces machines de plusieurs milliers de kg à travers les dunes, la boue, l’herbe à chameau, les rochers et les ergs, tout en préservant tous les éléments structurels et supplémentaires du camion. Il y aura des défis techniques, des épreuves personnelles et des situations et obstacles imprévus à outrepasser.

Pour garder le corps et l’esprit affûtés, créer un environnement confortable à l’intérieur du camion pour le travail et le repos est primordial. Les compétiteurs doivent résister au manque de sommeil, à l’épuisement et à la chaleur du désert, c’est pourquoi ils doivent faire confiance à un climatiseur efficace qui supportera les sensations fortes du rallye. Le répit procuré par une cabine à la bonne température est un des facteurs vitaux qui permettront à l’équipe d’arriver au bout des deux semaines de rallye.

Rencontrez l’équipe

L’ÉQUIPE PETRONAS DE ROOY

L’équipe Petronas De Rooy a inscrit deux conducteurs et deux camions IVECO Powerstar dans le rallye africain. Gerard De Rooy, le chef d’équipe, a participé dans son #400 IVECO Powerstar avec son quo-pilote expérimenté Moi Torrallardona et le support technique du mécanicien Darek Rodewald. Wuf Van Ginkel, son co-pilote Erik Kofman et le mécanicien Bert van Donkelaar ont participé dans le second IVECO Powerstar (#403). Le hollandais De Rooy a remporté le rallye Dakar sud-américain deux fois et le rallye africain une fois. Très expérimenté pour affronter ces conditions, lui et son équipe ont également participé au Silk Way Rally et au Morocco Desert Challenge en 2017.

Kazakh Artur Ardavichus a participé au rallye Dakar avec son co-pilote Serge Bruynkens et le mécanicien Michel Huisman à bord de son #508 IVECO Powerstar. Le nouveau conducteur de l’équipe PETRONAS De Rooy IVECO. Il a fait ses débuts au Silk Way Rally 2017 et a terminé à la 4ème place.

En tant que chef d’équipe, Gerard De Rooy nous explique : Le rallye d'Amérique du Sud en particulier expose l'homme et la machine aux conditions les plus difficiles que vous pouvez imaginer. » En l'espace de seulement 24 heures, les températures peuvent passer de plus de 55 degrés à des températures négatives. Et si les températures extérieures sont aussi élevées, la température à l'intérieur de la cabine sera de dix ou quinze degrés encore plus élevée. En Afrique, il est facile de constater quand l’hiver approche. La nuit, les températures peuvent tomber au-dessous de zéro, alors que le jour il n’est pas rare qu’elles montent au-dessus de trente degrés. Mais dans ces conditions, vous devez toujours être en mesure de compter sur votre climatiseur pour utilisation à l’arrêt. »

Il ajoute : « Dans les Andes en Argentine, les températures sont étouffantes et rouler vite est tout simplement impossible. Quand vous roulez à plus de 80 km/h, normalement vous pouvez profiter du vent généré par la vitesse du véhicule, mais pendant cette étape en particulier, ce n’est pas le cas. Le climatiseur est donc la seule chose que vous avez qui vous aidera à faire face à la situation. »

Rencontrez le RTX

RESTEZ AU FRAIS AVEC DOMETIC

Pendant les rallyes dans le désert, les températures extérieures autour de 40 et 50 degrés entraînent des températures encore plus hautes à l’intérieur des cabines de poids lourd, à cause de la chaleur du moteur. Les trois personnes dans le camion ont besoin de températures relativement fraîches pour rester concentrées.

Un travail d'équipe

« L’équipement fiable de Dometic a joué un rôle capital dans ses succès de 2018 en conservant des températures fraîches pour les trois personnes en cabine. »

Après être resté en tête des autres poids lourds tout au long du rallye, De Rooy a remporté la victoire de l’Africa Eco Race dans la catégorie poids lourd, excellant sur les pistes rapides et rocailleuses comme sur le sable moelleux des dunes. L’équipe a également terminé aux 4ème et 8ème places au Dakar.

Il ne doute pas du fait que l’équipement fiable de Dometic a joué un rôle capital dans ses succès de 2018 en conservant des températures fraîches pour les trois personnes en cabine. Les trois orifices de sortie pour l’air frais ont été placés à trente centimètres des sièges des occupants de la cabine. Poussés dans leurs derniers retranchements pendant le rallye Dakar, les machines RTX de Dometic sont scellées hermétiquement et ne nécessitent aucun entretien.

Climatiseur compact en deux versions de capacité

Dometic CoolAir RTX

Contacter notre revendeur

Si vous êtes intéressé par le Dometic CoolAir RTX pour votre véhicule, veuillez contacter le revendeur le plus proche.

Rechercher un détaillant