Dometic PML500C

Pompe à eau pour systèmes de climatisation marins, 230 V, 6 GPM et 4,3 m de hauteur

Alimente le système de climatisation pour bateaux avec un flux continu d’eau de réfrigération. Une large gamme de pompes et de moteurs est disponible pour des utilisations avec différents types d’alimentation en énergie.

Description

  1. Pompes centrifuges à haute capacité
  2. Supports anti-vibrations pour une réduction des émissions sonores et des vibrations
  3. Construction adaptée à l’eau de mer avec têtes de pompe en polypropylène renforcé de fibre de verre ou en bronze
  4. Les moteurs monophasés sont dotés d’une protection intégrée contre la surcharge thermique et les incendies
  5. Moteurs triphasés protégés contre les incendies

Spécifications

SKU: 9108549754

Dometic PML500C — Général, spécifications
ModelMagnetic Drive
Product DescriptionPompe à eau pour systèmes de climatisation marins, 230 V, 6 GPM et 4,3 m de hauteur

Dometic PML500C — Dimensions, spécifications
Dimensions product depth, [mm]187.96
Dimensions product height, [mm]142.24
Dimensions product width, [mm]142.24
Net weight, [kg]3.27

Dometic PML500C — Électrique, spécifications
Input voltage (AC), [V]230
Input frequency, [Hz]50/60

Dometic PML500C — Performance, spécifications
Current consumption max cooling, [A]1
Flow Rate Imperial6

Dometic PML500C — Logistique, spécifications
Dimensions parcel depth, [mm]289.05
Dimensions parcel height, [mm]177.80
Dimensions parcel width, [mm]152.40
Parcel weight, [kg]3.56

Dimensions et poids du produit

L 142.24 x H 142.24 x P 187.96 mm

Poids: 3.27 kg

La pompe à refroidissement par air de Dometic fournit une circulation d’eau de mer pour les systèmes de climatisation de Dometic. L’entraînement magnétique éprouvé permet de se passer du joint d’arbre mécanique souvent problématique. L’usure du joint, la perte d’énergie par friction et les fuites à travers le joint sont ainsi évitées. Les aimants d’impulseur et d’entraînement sont des aimants puissants et permanents en céramique qui évitent le patinage pour garantir la conversion de la totalité de la puissance du moteur en puissance de pompage.