Idealne uzupełnienie oryginalnego, tylnego systemu parkowania: Ten przedni system parkowania korzysta z czterech niewielkich czujników ultradźwiękowych zgrabnie wkomponowanych w przedni zderzak. System emituje dźwięk ostrzeżenia w przypadku zbytniego zbliżenia się do przeszkody. Łatwo można dodać wyświetlacz LED do ostrzegania wizualnego. Parkuj pewnie – zadba o to system parkowania MagicWatch.
System parkowania włącza się automatycznie za pomocą sygnału prędkości
Cztery przewodowe czujniki ultradźwiękowe zapewniają najwyższą niezawodność i precyzję
Niewielkie, wbudowane czujniki można pomalować na wybrany kolor
Dodatkowy wizualny wskaźnik odległości zwiększa komfort i bezpieczeństwo
Włączenie systemu parkowania wycisza radio
Możliwość podłączenia do sieci 12 V lub 24 V
W zależności od szerokości pojazdu można stosować z 4, 3 lub 2 czujnikami
9620008773
MWE9104
MWE9104F
EPS4016F-W1
control unit, 4 ultrasonic sensors, membrane loudspeaker, comprehensive fixing materials, core bit, cardboard painting aid, installation and operating instructions
Przedni system parkowania do samochodów osobowych i dostawczych, cztery czujniki
108
20
75
0.42
12/24
Black
ECE R10
7315091513708
215
105
185
0.85
Systemy parkowania Dometic MagicWatch MWE serii 9 wyposażone są w cztery niewielkie, wbudowane czujniki o średnicy zaledwie 18 mm, a więc praktycznie niewidoczne. Właściciele samochodów dbają o wygląd swoich pojazdów, dlatego czujniki systemów parkowania powinny być małe i dyskretne, lecz przy tym działać skutecznie. Takie właśnie są te małe czujniki Dometic z możliwością pomalowania, a ponadto należą do najmniejszych na rynku wtórnym.
Systemy parkowania Dometic MagicWatch serii MWE posiadają system programowania parametrów (PPS), który oferuje sporo przydatnych funkcji dodatkowych. Na przykład czułość czujnika można regulować w 9 stopniach, aby dopasować do indywidualnych preferencji. Ponadto zasięg i strefę zatrzymania można ustawić osobno dla dwóch czujników centralnych i dwóch narożnych. Możliwe jest też przesunięcie strefy zatrzymania, gdy z przodu pojazdu znajduje się koło zapasowe lub wyciągarka.
