Descrizione
- Struttura ermetica
- Il design della struttura protegge dalla presenza di odori sgradevoli
- Robuste pareti in polietilene anticorrosione spesse 6,3 mm (conformi ISO/USCG)
- La valvola di sicurezza evita la compressione del serbatoio in caso di pompe di aspirazione a elevata potenza
- Due uscite separate per lo scarico in darsena o fuoribordo
- I raccordi premontati e collaudati possono ruotare offrendo agli utenti maggiore flessibilità
- Capacità di contenimento: 42/45 l (11/12 gal)
Questo serbatoio di scarico ermetico è progettato con pareti in polietilene a lunga durata da 6,30 mm di spessore, per un funzionamento privo di odori sgradevoli. I serbatoi HTS impiegano raccordi montati nella parte superiore e un impianto idraulico di scarico a immersione per evitare le perdite. Le diverse uscite di scarico eliminano il bisogno di eseguire impianti idraulici complessi e collegamenti extra della linea di scarico. La valvola di sicurezza previene i danni causati da pompe a elevata potenza di aspirazione in banchina.
Specifiche
SKU: 9108555499
| Model | SN01222002 |
|---|---|
| Scope of delivery | Holding Tank, Fittings, Manual, Tank Saver |
| Product Description | Serbatoio di scarico per toilette marine, montaggio verticale, 42 l |
| Dimensions product depth, [mm] | 210 |
|---|---|
| Dimensions product height, [mm] | 616 |
| Dimensions product width, [mm] | 451 |
| Net weight, [kg] | 9.07 |
| Dimensions parcel depth, [mm] | 622.3 |
|---|---|
| Dimensions parcel height, [mm] | 450.85 |
| Dimensions parcel width, [mm] | 209.55 |
| Parcel weight, [kg] | 9.08 |
Tutto quello che serve in un serbatoio di base
Provate i serbatoi di scarico Dometic HTS per uso nautico. Anticorrosione, ermetici, a prova di odori e costruiti in polietilene ad alto spessore per una maggiore durata. I raccordi montati nella parte superiore e un impianto idraulico di scarico a immersione prevengono le perdite. Le diverse uscite di scarico eliminano il bisogno di eseguire impianti idraulici complessi. I vari design disponibili offrono ai costruttori flessibilità di configurazione nel layout dell’imbarcazione.