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Dometic Turbo DTG

Marine air-conditioner, Global Turbo Series, self-contained

Designed from the inside out with multiple patented innovations. The redesigned composite drain pan of the Turbo Series is stronger with strengthened drain threads to resist cracking. A vibration-isolation mounting system results in significantly quieter, virtually vibration-free performance. While cooling or heating, the enclosed blower motor eliminates overhang for reduced depth.

Principales caractéristiques du produit

SILENCIEUX
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SILENCIEUX

Clips de montage anti-vibrations pour une réduction des émissions sonores et des vibrations

AMÉLIORATION
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AMÉLIORATION

Le capot d’insonorisation (en option) permet de réduire davantage le bruit du compresseur (jusqu’à 50 %)

FIABLE
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FIABLE

Le plateau de récupération en composite ne rouille pas

Disponible en 230 V 50 Hz, 230 V 60 Hz, 115 V 60 Hz

Jusqu’à 21 % de puissance frigorifique et 27 % d’efficacité énergétique en plus

Conception de l’intérieur vers l’extérieur, basée sur de nombreuses innovations brevetées

Design compact pour économiser de l’espace

Supports anti-vibrations pour une réduction des émissions sonores et des vibrations

Plateau de récupération en composite inoxydable

Conçu pour optimiser les performances du fluide frigorigène R410A

Dometic DCU, DLU, DTG, ECD, TX - Installation Manual GLOBAL(en-fr-es-de-it)

Installation Manual

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Avantages de la gamme Turbo

Avantages de la gamme Turbo

Puissante et efficace lors du refroidissement ou du chauffage, la série Turbo, lauréate du prix de l’innovation IBEX, a complètement révolutionné l’univers des systèmes de climatisation autonomes grâce à des innovations brevetées. Le plateau de récupération en composite inoxydable est équipé de trois orifices de purge pour une évacuation rapide du condensat. Le plateau de récupération permet un montage plus flexible grâce à son faible encombrement. Son système d’assemblage anti-vibrations garantit un fonctionnement résolument plus silencieux et pratiquement sans vibrations. Le capot d’insonorisation Turbo (en option) réduit encore davantage le bruit (jusqu’à 50 %). Profondeur réduite grâce au moteur du ventilateur encastré, sans déport.

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