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Dometic ACC3100 Performance Kit

Kit capteur de pression différentielle pour ventilateur de toit ACC3100
€175
Pas disponible en ligneArt nr: 9600050054

Ce kit de capteur de pression différentielle est un ajout utile au ventilateur de toit Dometic ACC3100. Il garantit une ventilation confortable sans courant d’air sans pression excessive ou trop faible. A la différence des systèmes classiques, il fonctionne partout, tant au niveau de la mer qu’en altitude. Deux versions de modèle sont disponibles - avec batterie intégrée ou à raccorder à la batterie du véhicule.

Une ventilation agréable sans surpression ou pression insuffisante.

Fonctionne partout - au niveau de la mer et en altitude.

Deux versions de modèle - avec batterie intégrée ou à raccorder à la batterie du véhicule.

Ensemble complet avec capteur, plaque de montage, tuyau et matériel de fixation

Numéro SKU

9600050054

Modèle

ACC3100D

Modèle sur l'étiquette

ACC3100D Performance Booster

Product Description

Kit capteur de pression différentielle pour ventilateur de toit ACC3100

Dimensions profondeur du produit, [mm]

52.50

Dimensions hauteur du produit, [mm]

33

Dimensions largeur du produit, [mm]

52.50

Poids net, [kg]

0.08

Tension d'entrée (CC), [V]

3

EAN-13

4015704290820

Dimensions profondeur du colis, [mm]

110

Dimensions hauteur du colis, [mm]

50

Dimensions largeur du colis, [mm]

155

Réglage intelligent de la pression

Réglage intelligent de la pression

Le kit de capteur de pression différentielle mesure constamment la pression à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule. Les informations sont ensuite transmises à l’appareil de commande du ventilateur de toit qui régule la pression pour créer un climat de voyage agréable. Ainsi, vous respirez de l’air frais à tout moment. Inutile d’ouvrir les fenêtres, le système évite les courants d’air et réduit l’énergie nécessaire pour chauffer ou climatiser.

Récupération intelligente de l’énergie

Récupération intelligente de l’énergie

Le ventilateur de toit Dometic ACC3100 garantit un échange d’air approprié sans déperdition trop importante de l’énergie thermique déjà accumulée. L’air chaud et vicié extrait de la cabine traverse un disque de récupération de chaleur qui stocke l’énergie thermique et l’utilise pour chauffer l’air frais entrant. En été, le système fonctionne à l’envers. Il refroidit l’air frais entrant pour soulager le système de climatisation.

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