



SKU: RRSTD03
Alleen een Slimline II-tray van 1255 mm (B) x 550 mm (L). Bevat geen montagesysteem. Gebruik deze Slimline II Tray als je al een Front Runner-dakdragermontagesysteem hebt, je originele Slimline Tray wilt vervangen of als je een aangepaste toepassing wilt maken.
DE SLIMLINE II IS STERK. In tegenstelling tot de meeste dakdragers, is de Slimline II speciaal ontworpen en gebouwd voor off-road gebruik. De Front Runner Slimline II is gemaakt van aluminium met een hoge dichtheid en is bestand tegen de stress van elk avontuur.
De laststeunlatten passen in een dubbelwandige aluminium extrusiegoot op de zijprofielen en worden vastgezet met borgmoeren. Dit gepatenteerde ontwerp zorgt voor een gewrichtsondersteuning die sterker is dan gebruikelijk voor een imperiaal.
Het L-vormige ontwerp van de achter- en voorlatten van de Slimline II vergroot de sterkte van de hele bagagedrager, waardoor de Slimline II de lichtste en sterkste dakdrager is die er is.
DE SLIMLINE II IS LICHTGEWICHT. Aluminium is gemiddeld 30% lichter dan staal. Het nieuwe, volledig aluminium Slimline II gepatenteerde ontwerp van Front Runner biedt de beste sterkte-gewichtsverhouding van alle imperiaals. De volledig aluminium Front Runner Slimline II is bestand tegen grotere belastingen dan de beste volledig stalen dakdrager met 1/3e minder gewicht.
Door de extra sterkte en lichtheid van de Slimline II kunnen zwaardere lasten veiliger op het dak van het voertuig worden vervoerd dan vergelijkbare volledig stalen dakdragers. Het gebruik van de lichtere Slimline II-dakdrager in plaats van een vergelijkbare volledig stalen bagagedrager kan de milieu-impact van uw voertuig verminderen, voertuigslijtage verminderen en het benzineverbruik verbeteren.
DE SLIMLINE II IS MODULAIR. De Slimline II biedt volledige ontwerpflexibiliteit voor het imperiaal. Geen enkele andere dakdrager die vandaag beschikbaar is, kan door de klant worden gemonteerd om aan zijn specifieke behoeften te voldoen.
Er kunnen meer latten worden toegevoegd om een solide platformoptie te creëren om te slapen en/of te zitten en te genieten van sundowners. Lamellen kunnen ook worden verwijderd om een onbelemmerde toegang via een T-top of zonnedak te creëren.
Een rek van volledige grootte kan snel worden omgebouwd tot een korter rek door een paar kortere zijrails aan te schaffen. Of een kleiner rek kan langer worden gemaakt door langere zijhekken en extra latten aan te schaffen.
Rails in expeditiestijl kunnen zelfs moeiteloos worden toegevoegd om de klassieke vorm van een dakrekmand te creëren.
Als een afzonderlijk onderdeel van de imperiaal per ongeluk beschadigd raakt, kan het onderdeel worden verwisseld zonder dat de hele lade hoeft te worden vervangen.
DE SLIMLINE II IS LAAG PROFIEL. Door het unieke T-slot montagesysteem zijn zijhekken in "mandstijl" niet nodig. Dit platte dekontwerp is onopvallend en complimenteert de lijnen van de hedendaagse auto's. Omdat er geen zijhekken zijn, is het gemakkelijker en sneller om opgeslagen spullen te verwijderen en is het ook mogelijk om een daktent te monteren.
Voor gebruik in de stad biedt het lagere profiel een gemakkelijkere toegang tot ondergrondse parkeergarages en garages. Door het profiel te minimaliseren, is er minder weerstand en geluid dan de typische imperiaal, waardoor het brandstofverbruik en de prestaties toenemen.
Om windgeruis verder te verminderen, worden alle Front Runner Slimline II-dakdragers geleverd met windgeleiders.
DE SLIMLINE II IS DUURZAAM. Een imperiaal moet net zo lang meegaan als uw auto. De meeste dakdragers die tegenwoordig verkrijgbaar zijn, roesten, schilferen en/of barsten na blootstelling aan de elementen. De Front Runner Slimline II imperiaal is bestand tegen de zon, de regen, de uitrusting en elk terrein waarop u rijdt.
De Slimline II-tray is volledig in Zuid-Afrika vervaardigd met behulp van corrosievrij aluminium, wat een levenslange betrouwbaarheid garandeert.
Als extra beschermingslaag zijn alle Front Runner Slimline II-dakdragers en montageoplossingen gepoedercoat satijnzwart met een van de meest duurzame en duurzame afwerkingen in de branche - Akzonobel's Interpon 600 (CPO 6034). Deze weerbestendige poedercoating is ontwikkeld voor gebruik buitenshuis en overtreft ver de industrienormen, waarbij de afwerking geen zichtbare schade vertoont na 500 uur ononderbroken zoutnevel.