Dometic DG3

Stabilizator żyroskopowy

  • Zwiększona żywotność łożysk
  • Elektryczny siłownik precesyjny

Przedstawiamy pierwszy prawdziwie aktywny żyroskop na rynku pojazdów rekreacyjnych. DG3 charakteryzuje się najlepszym w branży czasem rozruchu i wyłączenia, a także niewiarygodnym zmniejszeniem poboru prądu — aż o 40%. DG3 jest kompatybilny z systemami 12, 24 lub 48 V i płynnie łączy się z wielofunkcyjnymi wyświetlaczami za pośrednictwem prostego połączenia Ethernet. DG3 jest praktycznie bezobsługowy dzięki wyeliminowaniu układu hydraulicznego, zastosowaniu tytanowego wymiennika ciepła i uszczelnionych łożysk igłowych, w przypadku których tradycyjnie stosuje się tuleje, co zapewnia trwałość.

Opis

  1. Najkrótszy w branży czas uruchamiania/wyłączania
  2. Technologia w pełni elektrycznego siłownika precesyjnego
  3. Pierwszy prawdziwie aktywny żyroskop na rynku pojazdów rekreacyjnych
  4. Redukcja poboru prądu o 40%
  5. Kompatybilny z 12, 24 lub 48 V
  6. Proste połączenie Ethernet z MFD
  7. Brak układu hydraulicznego
  8. Tytanowy wymiennik ciepła

Specyfikacje

SKU: 9620018742

Dometic DG3 — Ogólne, specyfikacje
ModelDG3
Scope of deliveryDG3 Gyro Stabilizer with manual, mounting hardware, raw water pump. Crated. 48V spin battery shipped separate.
Product DescriptionStabilizator żyroskopowy

Dometic DG3 — Wymiary, specyfikacje
Dimensions product depth, [mm]693.67
Dimensions product height, [mm]584.20
Dimensions product width, [mm]690.63
Net weight, [kg]263.09

Dometic DG3 — Właściwości, specyfikacje
Connectivity TypeBluetooth

Dometic DG3 — Logistyka, specyfikacje
Parcel weight, [kg]317.52

Dometic DG3 – Declaration of Conformity EU
Declaration Of Conformity
Dometic DG3 - Operating Manual AMERICAS(en)angielski amerykański
Operating Manual
Dometic DG3 - Installation Manual AMERICAS(en)angielski amerykański
Installation Manual
DG3 Gyro Leafletangielski
Product Leaflet

Filmy

Wymiary i waga produktu

S 690.63 x W 584.20 x G 693.67 mm

Waga: 263.09 kg

NAGRODY

Highlights

Zwiększona żywotność łożysk

Dzięki zastosowaniu większych łożysk, konfiguracji i lepszym metodom chłodzenia.

Elektryczny siłownik precesyjny

W pełni elektryczny siłownik precesyjny eliminuje konieczność zastosowania układu hydraulicznego i reaguje na szerszy zakres warunków na morzu.