Zaburtowe siłowniki sterujące SeaStar charakteryzują się doskonałą odpornością na wielokrotne odkształcenia kompresyjne i zostały zaprojektowane tak, aby lepiej wytrzymywać trudne warunki morskie. Są one również wyposażone w niezależny mechanizm nachylania silnika do instalacji z dwoma silnikami oraz posiadają zmienny współczynnik skrętu od jednego położenia skrajnego do drugiego w zależności od wyboru przekładni kierowniczej. Nowy system uszczelnienia dławika końcowego został przeprojektowany jako konstrukcja 8-otworowa w celu zwiększenia możliwości serwisowania oraz uzupełniony o złącza o-ring ze stali nierdzewnej (ORB) ułatwiające prowadzenie węża.
Cechy
01
Najnowocześniejszy system uszczelniający zapewniający odporność na ściskanie
02
Pierścień o-ring (ORB) ze stali nierdzewnej ułatwia montaż
04
Niezależne nachylenie silnika do instalacji z dwoma i trzema silnikami
05
Zmienna proporcja obrotów od jednego skrajnego położenia do drugiego